Aunque la crisis del coronavirus tiene totalmente paralizada la agenda deportiva, M-Sport Poland ya ha terminado de montar el nuevo Ford Fiesta Rally4 del equipo DISA Copi Sport.
Saltando en el trampolín que tiene en el jardín de su casa o dando rienda suelta a su instinto competitivo jugando a juegos de mesa, el nueve veces campeón del mundo pasa el confinamiento en su residencia de Suiza.
La escudería, que este año celebra el 25 aniversario de su constitución, ha tenido que solicitar, en común acuerdo con el ayuntamiento local y la FIASCT una nueva fecha para esta prueba del provincial.
El director de Hyundai Canarias Motorsport habla para Motorenlínea.es de cómo puede afectar la crisis del coronavirus a los planes deportivos de su equipo y, también, a la temporada automovilística 2020.
Con su equipo de ingenieros y técnicos coordinados mediante internet, el director de Hyundai Motorsport quita importancia al bloqueo que vive el WRC. “Hay personas que trabajan en hospitales que se enfrentan a circunstancias mucho más difíciles”, afirma.
Previsto para el fin de semana del 17 y el 18 de julio, la prueba que debería ser la quinta de la temporada 2020 del nacional de asfalto continúa con sus preparativos a la espera de que todo se normalice de forma progresiva.
Al clausurar la temporada 2020 del FIA ERC, Las Palmas de Gran Canaria acogerá la gala de entrega de premios del campeonato. El Rally Villa de Adeje se celebrará la semana siguiente como última prueba del nacional de asfalto.
Con la crisis del coronavirus arreciando en buena parte de Europa, la mejor de las alternativas para el Rally Islas Canarias y el Rally Villa de Adeje es irse lo más lejos en el calendario. Ambos organizadores están satisfechos por la medida.
Enésima víctima de la crisis sanitaria del coronavirus, seguirá unido en el calendario al Rally Islas Canarias. El Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto arrancará, como muy pronto, en julio y el nacional lo hará en junio.
El campeón austriaco de 2018 no quiere ser comparsa en el ERC y por ello apunta a una temporada completa dispuesto a continuar con su rápida progresión desde que dejó los circuitos y empezó a competir en rallies.
Tanto el Comité Organizador de la prueba como el promotor del ERC han confirmado que la crisis provocada por el coronavirus ha obligado a buscarle un nuevo sitio en el calendario. La nueva fecha se comunicará a principios de semana.
Huyendo de la expansión del coronavirus, la Federación Internacional de Automovilismo ha tenido que aplazar de una solo golpe los GGPP de Holanda, España y Mónaco. La F1 es sólo el primero de los certámenes en adoptar esta medida.
Asumido que toda prueba prevista para los meses de marzo y abril deberán postergarse y que las de mayo y junio pueden seguir idéntico camino, Manuel Aviñó, su presidente advierte que, por ahora, es inviable rediseñar el calendario.
M-Sport ha anunciado que el piloto sueco conducirá uno de sus nuevos coches en su asalto al título del ERC3 Junior. Será su apuesta en el certamen continental.
Ya con el contador apuntando al Rally Islas Canarias, el europeo ha retrasado Azores, que debía abrir la temporada, al mes de septiembre. El rally grancanario depende de la duración de las medidas para contener el coronavirus.
Debía abrir los días 24 y 25 de abril el regional de Rallies de Tierra. Ante el riesgo de verse afectada por el batallón de medidas adoptadas para atajar la emergencia sanitaria que atraviesa el país, su organizador ha preferido solicitar una nueva fecha.
M-Sport ya tiene preparada la nueva versión de su Ford Fiesta adaptado a las posibilidades que ofrece la nueva reglamentación Rally4 que se estrena esta temporada.
Aunque se ha impuesto con todas las de la ley en el Rally de México, el ambiente de alarma que ha generado el brote del coronavirus y la supresión de la última etapa ha dejado un regusto amargo al séxtuple campeón del mundo.
El estonio podría haberle disputado el triunfo a Ogier, pero el error del viernes le costó caro. Su segundo puesto matiza un fin de semana para olvidar en las filas de Hyundai Motorsport.
Tenía que ser en México. Escenario de otros cinco triunfos con tres marcas distintas, el francés afronta el paréntesis tras el aplazamiento de Argentina con ocho puntos de ventaja al frente del campeonato. Tänak fue segundo por delante de Suninen.
La tercera prueba del Mundial de Rallies concluirá con el vigesimoprimer tramo cronometrado. Las restricciones de movilidad que está imponiendo el brote de coronavirus es la razón.
Bajo un calor sofocante, el francés aprovechó los inconvenientes de algunos de sus principales rivales para terminar la etapa del viernes con una ventaja de 13,2 segundos sobre Teemu Suninen. Elfyn Evans arrebató a Ott Tänak la tercera plaza.
Aunque se iba a celebrar el primer fin de semana de abril, su organizador, el Cludemoteld, ha tenido que posponerlo ante el riesgo de que las medidas destinadas a detener el brote de coronavirus termine afectándole.
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