De entre todos los equipos inscritos en el Rally de Ferrol dentro de esta copa monomarca el formado por lanzaroteño y el grancanario Rogelio Peñate apunta como la principal referencia.
El patrón de RMC Motorsport ha afirmado que quería demostrar que se podía dominar a placer con un coche como el que venció el CERA el pasado año. Conseguido el reto, toca apostar por la categoría R5 a partir de Ferrol.
Con casi ochenta equipos en su lista de inscritos aprobada por la RFEdeA, el cambio de vehículo de los dos primeros clasificados y la suma de nuevos ingredientes hacen difícil hacer un pronóstico en esta sexta cita de la temporada.
El líder Miguel Fuster y el asturiano Jonathan Pérez conducirán sendos Ford Fiesta R5 en un rally en el que se mantiene el peso de los Porsche 997 GT3 2010 con Sergio Vallejo, Iván Ares y Pedro Burgo. Álvaro Muñiz vuelve a un GT.
El asturiano, cuyo mejor resultado en la primera mitad de temporada ha sido el sexto puesto obtenido tanto en Tenerife como en Rías Baixas, ha decidido cambiar el Mitsubishi por uno de los Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport.
Cuarta victoria consecutiva del majorero con el Ford Fiesta en un Slalom Isla de Lanzarote-Tinajo 2015 en el que se impuso con autoridad a Juan Carlos Quintana. Yeray Lemes condujo su pequeño Yaris hasta el podio. En Car Cross venció José Luis Fragiel.
Tras Fuerteventura, Lanzarote toma el testigo del regional de slalom que lidera el tinerfeño Gustavo Fumero. Sosa con el R5, Juan Carlos Quintana y Manuel García con los Evo e incluso Lemes con un Yaris serán de la partida.
Ángel Ramos ha confirmado a MotorEnLinea.es que ninguno de sus coches estará en esta nueva cita del autonómico. Se mantiene por tanto el plan de estar en el Isla Bonita y Lanzarote. Lemes saldrá en Ferrol con el Evo X 'R4' de RMC.
El alicantino se impuso en El Bierzo con uno de los Evo X ‘R4’ de RMC Motorsport, su primera victoria con un coche de esta categoría. Tras esta participación fuera de agenda, volverá al CERA en Ferrol a finales de agosto.
El Opel Motorsport Team Spain refuerza su apuesta por el nacional de rallies ampliando a tres el número de Adam R2 que estarán compitiendo en la segunda mitad de temporada. El asturiano marcha decimoctavo de la provisional del CERA.
Aunque esta prueba ha quedado al margen del calendario del CERA esta temporada, el equipo local ha querido contar con su piloto estrella y subirlo a un Mitsubishi Lancer Evo X para valorar su potencial.
Igual que en Santander del pasado año, el lanzaroteño puede ponerse al volante de un Mitsubishi Lancer Evo X con especificaciones N Plus ‘R4’ de RMC Motorsport. Su última participación en esta prueba fue en 2007.
El piloto de Adeje confirmó en Radio Canarias que el vehículo, el primero de estas características que llega a España, llegará en las próximas semanas y que tiene previsto empezar en Teror su adaptación de cara a 2016.
Bernardo Sousa, con el R5 de ACSM, se suma a la lista de habituales del certamen nacional de tierra. Nani Roma y Álex Villanueva llegan a esta cuarta prueba del año empatados en puntos.
De los cinco pilotos menores de treinta años que han conseguido ganar una prueba del nacional de asfalto en las últimas nueve temporadas, sólo José Antonio Suárez y, de momento, Iván Ares, mantienen su proyección.
Aunque sus participaciones con el GT se cuentan por victorias, Fuster no descarta volver a ponerse a los mandos de un coche de esta categoría si el recorrido de algún rally así lo aconseja. Sigue en conversaciones con Skoda.
Exprimiendo al máximo el Suzuki Swift Súper 1.600, el alicantino logró una cuarta posición que es más que suficiente para mantener el liderato a pesar de la victoria de Ares. En Ferrol no descarta cambiar de coche.
En Ourense han empezado las reuniones para que todas las partes implicadas en el nacional de asfalto empiecen a dar forma al reglamento técnico de 2016, año en el que los R5 volverán a estar dentro del corsé FIA y se revisarán los GT.
Con Fuster al volante de un Súper 1.600, los Iván Ares, Sergio Vallejo y Pedro Burgo pasarán al ataque en este quinto ‘round’ del Campeonato de España de Rallies de Asfalto.
Finalmente el alicantino no va a desperdiciar su oportunidad de defender su posición de líder del CERA en la quinta cita de la temporada. Se subirá al Swift Súper 1.600 que ha dejado vacante por compromisos laborales Santi Cañizares.
El piloto tinerfeño ha decidido aparcar el Mitsubishi Lancer Evo X ‘R4’ y, según nuestras informaciones, estrenará un Ford Fiesta R5 de M-Sport nada más termine el verano.
La coincidencia de esa quinta cita del CERA con el Rally de Cerdeña y las limitaciones presupuestarias del proyecto deportivo del alicantino han llevado a Auto-Laca, RMC Motorsport y el propio líder del nacional a tomar esta decisión.
Absolutamente imparable en este arranque de temporada 2015 del CERA, Miguel Fuster acumula su mejor racha de triunfos desde que compite en el nacional. En sólo cuatro rallies suma ya el mismo número de victorias que en todo 2014.
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