Además de convertirse en el piloto con mayor número de triunfos en esta prueba, el francés y su copiloto Julien Ingrassia alcanzaron el medio centenar de victorias en su trayectoria mundialista.
No ha sido la despedida que esperaba darle Dani Sordo a Carlos del Barrio, pero el cántabro no tuvo la confianza necesaria para meterse en el grupo de cabeza del Rally de Montecarlo, primera cita del WRC 2021.
El heptacampeón del mundo ha certificado su octava victoria en la prueba más emblemática del calendario del Mundial de Rallies y se erige con su copiloto Julien Ingrassia en el primer líder de la temporada. Sordo y Del Barrio, quintos.
A falta de los cuatro tramos del domingo, el francés y su copiloto Julien Ingrassia dominan el Rally de Montecarlo con sus compañeros Elfyn Evans y Scott Martin como única amenaza. Abandono de Ott Tänak por culpa de dos pinchazos consecutivos.
Sin el pinchazo que le retrasó, el francés debería liderar el Rally de Montecarlo, primera prueba del Mundial de Rallies 2021. A 7,4 de su compañero en Toyota, Ott Tänak es ahora tercero a 25,3.
El estonio, que el pasado año sufrió un escalofriante accidente en este mismo rally, comanda la clasificación por delante de los Toyota de Kalle Rovanperä y Elfyn Evans. Sordo, inquieto por un extraño ruido en su Hyundai, es sexto.
Patrocinada por la empresa con sede en Galicia Recalvi, sus nueve citas se concentran fundamentalmente en la cornisa cantábrica. Con un reglamento técnico más abierto, se repartirán 100.000 euros en premios.
Joan Vinyes y Javier Pardo al volante y, Jordi Mercader y Adrián Pérez como sus respectivos copilotos disputarán la categoría ERC2 con el Suzuki Swift R4lly S con kit Rally2.
La marca del rombo se incorpora al grupo de marcas en cuyo catálogo carreras cliente tienen vehículos de esta categoría. Canarias, posible debut de este coche cuya primera aparición pública será este fin de semana en Montecarlo.
El francés, vigente campeón del mundo, juega en casa y sabe cómo hay que afrontar los tramos del Montecarlo. A la incógnita de la meteorología, este año se suman los nuevos neumáticos y numerosos rivales; los primeros, sus compañeros de equipo.
Hyundai Motorsport busca, como el pasado año, empezar la temporada 2021 del Mundial de Rallies FIA con buen pie. El equipo que dirige Andrea Adamo busca el hat-trick de títulos con Neuville, Tänak y Sordo como tridente en Montecarlo.
Sin Lappi en la ecuación, el finlandés y el británico forman el tándem del equipo de Ford para esta primera prueba de la temporada. Fourmaux buscará el triunfo en WRC2.
Tras dos títulos de constructores consecutivos, la marca coreana aspira a cosechar por fin el ansiado título de pilotos con Ott Tänak y Thierry Neuville al frente. Dani Sordo, copilotado por Borja Rozada, afronta su octava temporada con el i20 WRC.
El coche con el que Sébastien Ogier va a defender el título estrena una decoración que sigue el mismo patrón que el que emplea el nuevo GR010 Hybrid del WEC.
El triple campeón francés de rallies pilotará la nueva evolución Rally2 del Citroën C3 y compatibilizará su programa internacional con una nueva participación en el campeonato nacional. En Canarias fue segundo.
Aunque la victoria ha sido, de nuevo, para el saudí Yazeed Al-Rajhi, el francés ha mantenido distancias con Nasser Al-Attiyah, que ha sido segundo. Sainz ha terminado cuarto a 4:12.
Aunque el chileno fue capaz de cruzar la meta, lo hizo algo aturdido después de sufrir una caída en el kilómetro 252 de la especial. Ahora es el argentino quien manda en motos con un renacido Ricky Brabec a 51’’ de él.
En declaraciones a ‘En Xogo’ que recoge Tramalon.com, el gallego confirma que disputará el Rally Serras de Fafe, el Rally de Azores y el Rally Islas Canarias. Para ello, ya se ha hecho con un kit de tierra para su Hyundai i20 R5.
José Pérez, director de Hyundai Canarias Motorsport, aboga por la creación “cuanto antes” del equivalente regional al S-CER. Su propuesta para la marca es empezar ese supercampeonato nacional y decidir si seguirlo o no tras Adeje.
Abarth da la bienvenida a la renovada gama de sus variantes 595, Turismo, Competizione y Esseesse, disponible tanto en versión berlina como descapotable, y motor 1.4 T-jet con un rango de potencia entre 145 y 180 CV.
Parte de la prensa especializada del motor ha escogido al piloto palmero como el más destacado de la pasada temporada. Volcado ya en la 2021, va camino de repetir con un Fabia Rally2 Evo, de nuevo, con el apoyo de RaceSeven.
Tras la reformulación del escalón inferior del campeonato continental, éste es el premio que le corresponde al estonio como campeón de la categoría ERC3 Junior en 2020. A priori, debutará en Gran Canaria.
Cuatro décadas cumple este año el rally que inaugurará el Campeonato Bp de Rallies de Las Palmas el próximo 20 de marzo con un recorrido que, según ha adelantado su organizador, tendrá un total de ocho tramos inéditos.
En el seno de la Copa Suzuki Swift 2021, el ganador de su apartado Junior obtendrá un premio de hasta 15.000 euros para un programa deportivo en 2022 en la Beca R2 Junior.
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