Autores del mejor tiempo en cuatro de los siete tramos cronometrados disputados este sábado, los canarios han elevado a más de un minuto su amplia ventaja. Llevan ocho scratch.
El finlandés puede cumplir su sueño de vencer por primera vez sobre esta superficie después de fortificar su ventaja al frente de Alemania respecto a Meeke. Sordo ha terminado la segunda jornada a 26'' del podio que ocupa su compañero Neuville.
Cuarta victoria de la temporada y tercera del gallego en Ferrol después de que una piedra diera al traste con la remontada de un Miguel Fuster que se puso líder a falta de dos tramos. El alicantino terminó tercero tras el Porsche de Burgo.
Sergio Vallejo admite que con su cuarta victoria de la temporada y los 43 puntos que tiene ya de ventaja al frente del nacional de rallies, el objetivo del título está más cerca que nunca.
Dos pinchazos, uno en la primera etapa y otro en la segunda, condicionaron la actuación de Miguel Fuster en el 45 Rally de Ferrol. A pesar de ello llegó a liderar la carrera y logró terminar en el podio.
El lanzaroteño y su copiloto Rogelio Peñate marchan primeros del Drive DMack Fiesta Trophy con cuatro scratch en seis tramos. Necesitan una inyección de puntos para llegar a Cataluña con opciones al título y de momento todo va viento en popa en Alemania.
Salvo el gallego, todos los favoritos en esta sexta prueba del nacional de rallies han sufrido una infinidad de problemas. Fuster pinchó y rompió un brazo de la suspensión de su Ford Fiesta R5 y es segundo a 23,6. Tercero es otro Porsche, el de Burgo.
Igual que en 2013, un accidente del campeón en el TC6 hizo posible que Latvala lidere en Alemania después de la primera etapa con Dani Sordo tercero. Entre la colonia española hay que destacar la superioridad exhibida por Yeray Lemes en el DDFT.
El de Auto-Laca vuelve a la carga en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto en Ferrol, una prueba que nunca ha ganado y con la necesidad de recuperar terreno a Vallejo en un terreno propicio para los R5.
Volkswagen ha dominado con sus tres coches en el shakedown del Rally de Alemania celebrado en el tramo de ‘Konz’. Latvala ha sido el mejor con Dani Sordo en quinta plaza. El canario Yeray Lemes, el más rápido en el Drive DMack.
Sexta cita tanto del nacional como de esta copa monomarca, el cántabro Surhayén Pernía es el líder y principal candidato al triunfo por delante de Joan Carchat. Vigo, Otero, Castro y Guardado completan el listado de inscritos.
El estonio, ganador en Portugal, Polonia y Finlandia, llega en Alemania a un tipo de terreno en el que sus principales rivales se sienten como en casa. Él sólo ha hecho hasta ahora cuatro rallies en asfalto.
El paso de la tierra al asfalto puede servir de revulsivo para las opciones de los canarios que marchan terceros de la provisional de este trofeo a falta de las dos últimas citas de la temporada.
De los 55 tramos que se han celebrado en las cinco primeros rallies del nacional de asfalto, más de la mitad han sido ganados por vehículos de esta categoría. En MotorEnLinea.es repasamos algunos de los datos más interesantes.
Mikko Hirvonen cree que Alemania es una de las pruebas más complejas porque en él conviven hasta tres escenarios muy distintos a lo largo de todo su recorrido. "Necesitas ser realmente valiente y tener una total confianza", dice el finlandés.
El Rally de Alemania representa la primera comparación directa entre las cuatro marcas, Citroën, M-Sport Ford, Hyundai y Volkswagen en asfalto. Los coches experimentan importantes cambios para adaptarse a esta superficie.
Desde la temporada 2001 Citroën ha ganado sistemáticamente todas las ediciones del Rally de Alemania con Philippe Bugalski, Sébastien Loeb, Sébastien Ogier y Dani Sordo. Ostberg y Meeke tienen la difícil misión de seguir la racha.
La sexta cita de la temporada del Campeonato de España de Rallies de Asfalto va a poner a prueba el liderato de los hermanos Vallejo. Son cerca de sesenta los equipos presentes.
El piloto asturiano renuncia a competir en lo que queda de este trofeo mundialista después de los últimos accidentes y abandonos. "Nuestras opciones a ganar el campeonato son casi inexistentes", ha dicho.
En el noveno de los trece rallies de la temporada, en su propia casa, en el único lugar que permanece libre del asedio de los Polo R WRC –por ahora–, la marca de Wolfsburgo puede asegurarse ya los tres título en juego.
Dani Sordo admite que lleva deseando conducir el i20 WRC "en asfalto puro" desde que aterrizó en el equipo Hyundai Shell World Rally Team. Ganó en Trier el pasado año y, por muchas razones, es un rally crucial para el cántabro.
Al tener su sede en Alzenau, si hay un rally que Hyundai Motorsport puede considerar ‘el de casa’, éste es el de Alemania. Los i20, esta vez en manos de Neuville, Sordo y Bouffier, estrenan mejoras para lograr una mayor durabilidad.
La tercera cita gallega cierra inscripciones este miércoles y, sin tiempo material para conseguir las piezas que faltan para convertir el MINI JCW de WRC a RRC, el actual campeón del CERA podría unirse a partir del Príncipe de Asturias.
Con la victoria de Cristian García en la Subida Valle de Laciana-Leitariegos el liderato de la copa de RMC Motorsport vuelve a estar comandada por Ángel Paniceres. Quedan tres citas, una en tierra, otra en asfalto y el RallyRACC mundialista.
A pesar de no poder pasar de la sexta plaza a causa de la lluvia en la Subida Valle de Laciana-Leitariegos, el piloto lanzaroteño se mantiene enganchado a la lucha por el título de esta copa a sólo siete puntos y medio del líder. Quedan tres pruebas.
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