El gallego pilotará una segunda unidad del i20 R5 de cuyo mantenimiento va a estar a cargo su equipo de siempre. La implicación de Hyundai ha sido determinante a la hora de decantarse por este coche.
El cántabro partirá como uno de los claros candidatos al título al volante del i20 R5 con el apoyo de Hyundai España y Hyundai Canarias. A él se unirá un segundo equipo que también ha elegido la marca coreana para su asalto al nacional.
Tras la venta del Evo IX con el que se coronó campeón insular de Tenerife, Adrián García pone sus miras en 2017 en un Mitsubishi Lancer Evo X para acometer el Campeonato de Canarias de Rallies. En enero probará el R5 de Calm.
Los participantes del Dakar se han preparado para una nueva edición en la que se prevé que la dureza llegue a índices nunca vistos en el raid sudamericano y el peso de la navegación sea mayor. Los puntos de paso obligatorio van a cobrar mucha importancia.
El equipo británico ha revelado el diseño casi definitivo de los Fiesta WRC tanto de Sébastien Ogier como de Ott Tänak. Red Bull es el principal patrocinador en el vehículo del tetracampeón francés.
En asociación con DMack Tyres, el Mundial de Rallies Junior vuelve a estar bajo el ala de M-Sport y sus Ford Fiesta R2T. El calendario constará de seis pruebas y se iniciará con el Tour de Corse.
Suzuki Ibérica ha convocado una nueva entrega de esta monomarca. Entregará 24.600 euros en metálico en cada rally y 16.000 euros al campeón final. En 2017 los participantes emplearán neumáticos Hankook.
Citroën Racing ha presentado la versión definitiva de su nuevo World Rally Car, el cuarto de su historia, con el que quieren volver a situarse en la cúspide del Mundial de Rallies con Kris Meeke, Craig Breen y Stéphane Lefebvre.
A pesar del vendaval que supuso la llegada de Volkswagen al campeonato, Citroën aún conserva los principales récords. Desde principios de los años noventa, pocos desafíos deportivos se le han negado a los franceses. Estos son los principales.
Al francés le motiva mantener su racha victoriosa en el mundial y, con ello, devolver a la elite a M-Sport. Cuando tome la salida en el primer tramo del Montecarlo sólo habrá acumulado cuatro días de test con el Fiesta, pero acepta el desafío.
José Mari Ponce ha recordado en los micrófonos de Onda Cero el título de campeón de España que logró hace ahora 25 años. Señala a su hermano Toñi y al propio Déniz como claves en la consecución de ese título y avisa: "no me veo retirándome".
El grancanario, que ha terminado noveno absoluto en su debut en el nacional y quinto del Grupo N, volverá a probar suerte en esta categoría pero con una versión más nueva del Lancer. En Canarias también tendrá un 'diez', pero Grupo A.
La organización ha completado el programa previsto inicialmente permitiendo a los interesados probar la unidad laboratorio del Adam S. MotorEnLinea ha hablado con algunos de ellos para indagar en sus motivaciones, cuáles son sus objetivos y perspectivas.
Sin favoritos ante la nueva era que afronta el Mundial de Rallies, Dani Sordo está en el lugar correcto en el momento adecuado. Hyundai parece bien situado para tomar el relevo de Volkswagen, pero el cántabro no se atreve a hacer quinielas.
El cántabro ha escogido al copiloto grancanario para tomar parte en la primera cita del Mundial de Rallies como oficial de Renault Sport. Es el premio a haberse proclamado campeón del Clio R3T Iberia Trophy en 2016.
En el calendario provisional de la FALP, estas dos pruebas y la Subida de Fuerteventura parten ‘en pole’ para estrenar la campaña 2017 de manera consecutiva durante los tres primeros fines de semana de marzo.
Además de ser el promotor del FIA World Rally Championship, esta compañía empleará por primera vez su plataforma audiovisual para cubrir todo el campeonato con una cobertura que, afirman, iniciará una nueva era.
Con un año de experiencia ya en los tramos peninsulares, la tinerfeña del equipo ‘Mujer y Motor’ asegura que se ha divertido tanto en el CERT que querría volver a repetir sobre esta superficie.
Aunque actúen de manera descentralizada, Toyota ha dado uniformidad a los programas deportivos en los que opera de manera oficial. El del FIA World Rally Championship no es una excepción.
Afilado como un bisturí y con soluciones aerodinámicas más propias de un coche de circuitos, el Yaris World Rally Car se ha presentado en Finlandia, sede del equipo que ha creado a su alrededor Tomi Mäkinen.
El tetracampeón del mundo tiene ante sí el reto de hacer campeón a M-Sport y, sobre todo, demostrar que su palmarés no ha sido fruto de la superioridad del Polo de Volkswagen.
El francés ha aceptado el reto de intentar hacer campeón el Ford Fiesta WRC y tendrá como compañero al estonio Ott Tänak. Malcolm Wilson ha conseguido convencerlo tras la prueba que realizó semanas atrás.
Alfonso Viera rezuma confianza de cara a 2017. Decidido que el motor del Fabia WRC llevará brida de 36 mm y con las buenas sensaciones de Lanzarote muy frescas, no ve el momento para volver a verse en un tramo cronometrado.
Airam Guerra, coordinador de la Copa Skoda Fabia, considera que ha sido crucial en el salto cualitativo que se ha dado en el desarrollo del coche la apuesta por Öhlins para el apartado de suspensiones.
Victoria de los de Mitsubishi en el Slalom Memorial Jorge Santana que ha clausurado la temporada 2016 del autonómico y el insular grancanario de slalom.
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