A pesar de un rendimiento muy mejorable en el año de debut del fabricante indio, el mundialista Craig Breen volverá a capitanear el despliegue de esta marca en el certamen continental.
El nuevo utilitario supera el estándar de su clase prestando especial atención tanto a los detalles de diseño y confort como de eficiencia mediante la integración de la hibridación leve de 48 V.
La cita inaugural de la temporada contará con 77 equipos de los que cuarenta conducirán vehículos de la categoría Rally2. Por primera vez, entre los favoritos habrá dos equipos españoles: Nil Solans-Marc Martí y Efrén Llarena-Sara Fernández.
El francés afianza su liderato en el mundial de pilotos dando a la marca japonesa el triunfo en uno de los pocos escenarios que le quedaban por conquistar. Podio de Pepe López y Jan Solans en WRC3.
Los asturianos logran su primera victoria de la temporada en tierra y recuperan el liderato del S-CER. En el CERT, Al-Attiyah-Baumel, segundos absolutos lograron su segunda victoria. Primer podio en esta superficie para Ares-Vázquez.
Los españoles de Hyundai iban en segunda posición cuando en el penúltimo tramo volcaron y arrancaron una rueda. Ogier e Ingrassia van lanzados hacia un triunfo que refuerce su liderazgo en el mundial.
Dominio Hyundai en la primera etapa del rally italiano. El estonio, líder con 19,4’’, se adjudicó cinco scratch consecutivos por los tres del español. Buen rendimiento de Ogier, tercero abriendo tramo a 36,2’’.
El equipo Toyota Gazoo Racing aspira a todo en el Rally Italia Cerdeña en una de sus citas fetiche tras lograr cuatro victorias en sus cinco últimas participaciones en este escenario.
Sus dos victorias en el rally italiano y su soberbia actuación en Portugal señalan al cántabro como uno de los candidatos al triunfo este fin de semana. Además, los i20 Coupé han sido especialmente efectivos en este terreno.
Tras la victoria de Evans en Portugal, los Toyota acuden a Cerdeña, uno de los pocos territorios que aún se le resisten al Yaris WRC, pero con Ogier y el galés comandando el mundial con dos puntos de distancia.
Sin apenas experiencia en rallies de tierra, el gallego no cree que pueda sacar demasiado provecho del ‘factor campo’ en el Rally Terra da Auga este fin de semana. Tras los abandonos de Lorca y Adeje necesita una inyección de puntos.
El galés pone al rojo el mundial venciendo en Portugal y situándose a solo dos puntos de Ogier en el campeonato. En su primer rally juntos, Sordo y Rozada fueron los mejores de Hyundai alcanzando una meritoria segunda plaza.
El de Hyundai ha cerrado la jornada sabatina a diez segundos del líder Elfyn Evans. El abandono de Tänak, que había sido el gran dominador por la mañana, lo deja como la única baza de la marca coreana.
Tras liderar el Rally de Portugal durante buena parte de la primera etapa, los españoles cayeron a la tercera plaza cuando en el penúltimo tramo se quedaron sin neumáticos. Tienen al líder Tänak a nueve segundos.
Con el refuerzo de Sordo y Rozada en un rally que se le suele dar bien al cántabro, Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe y Ott Tänak-Martin Järveoja tienen como prioridad recortar distancias con la marca japonesa en el mundial de constructores.
El cántabro vuelve a enfundarse el mono de piloto oficial de Hyundai Motorsport para disputar uno de sus rallies favoritos. En su segunda participación en el WRC 2021 tendrá a su derecha al madrileño Borja Rozada.
El palmero y el grancanario, terceros en la clasificación regional del Rally Villa de Adeje, se mantienen como los más directos rivales de Cruz y Mujica en la carrera por el título. Se les quedó la espina de su primer podio nacional.
Fue una sesión completa, trabajando en todas las áreas del automóvil y recopilando datos después del primer lanzamiento del prototipo que se llevó a cabo en un campo de pruebas privado que la marca coreana tiene en Alemania.
Su victoria en el Rally Villa de Adeje es, también, la primera de un equipo isleño en este certamen mixto. Pleno local con Yeray Lemes-Rogelio Peñate adjudicándose el ERT y Miguel Suárez-Dani Sosa, cuartos absolutos.
Como un martillo pilón, los de Ford han marcado diferencias en los cinco tramos de la primera etapa del Rally Villa de Adeje que se han podido disputar. El accidente de Ares-Vázquez los ha dejado a 15,5 con Lemes-Peñate a 19,9.
Los Hyundai del equipo Terratraining y el de Ares-Vázquez han marcado la pauta en el tramo de calificación a poco más de una décima de Lemes y Peñate, mejor equipo canario por delante de Cruz-Mujica.
Fue el vencedor en un apretado final ante ‘Cohete’ Suárez en la edición 2019 de esta prueba, la última que pudo celebrarse. Sin Solans ni el propio piloto asturiano, el gallego tiene la oportunidad de recortar terreno en el S-CER.
A pesar de los diecisiete meses que han transcurrido desde la última prueba que se disputó en asfalto conejero, los del Porsche 997 GT3 lograron doblegar a Juan Carlos de la Cruz y Rogelio Peñate. Julio Martínez-Pedro Viera rompieron el pleno local.
Sin Jan Solans ni ‘Cohete’ Suárez, el catalán, tercer clasificado de la provisional del S-CER, es quien abre la lista oficial de inscritos de esta tercera cita del campeonato. Hay 48 equipos y, entre ellos, trece R5/Rally2.
El tinerfeño, tras el fuerte accidente que sufrió en el Rally Islas Canarias de 2018, se ha inscrito con el Fabia R5 de RaceSeven. Eduard Pons y Alberto Chamorro, participantes del S-CER, es otro de los equipos que son novedad en la lista provisional.
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