El tinerfeño hará un doble programa autonómico de rallys y montaña con el Porsche 997 GT3 y el patrocinio de DISA. El objetivo será luchar por el título en uno y otro campeonato.
El piloto de 25 años de edad ha confirmado que el próximo año disputará nueve citas mundialistas a los mandos de uno de los Ford Fiesta RS WRC del M-Sport Ford World Rally Team.
Alfonso Viera ve imposible hacer compatible un posible programa con un GT dentro del equipo tinerfeño con Enrique Cruz dando el salto al autonómico de rallys de asfalto con la misma unidad con la que ha conquistado la montaña.
La próxima temporada el preparador británico contará con el apoyo económico del gobierno catarí, solventado así el agujero financiero que ha dejado Ford al retirarse por completo del Campeonato del Mundo de Rallys.
Autor del 'scratch' en los nueve tramos que se pudieron celebrar del III Rally Comunidad de Madrid RACE, el gallego logró su segunda victoria de la temporada y la que hace cuatro en cuatro participaciones en esta prueba.
Como parte del proceso de reducción de costes, la FIA aprobó en el Consejo Mundial de septiembre una serie de novedades en los reglamentos de la temporada 2013 que pretenden atraer un mayor número de pilotos inscritos en los diversos campeonatos.
A falta ya de menos de un mes para su celebración, este ‘motor show’ sigue dando forma a los equipos que se medirán el 15 de diciembre en el Circuito de Maspalomas. Yeray Lemes y Eugenio Mantecón son las últimas incorporaciones.
M-Sport ha anunciado hoy que su última creación, la cual está en su fase final, será presentada en el mes de enero de 2013 y que comenzará a comercializarse a partir de abril.
Con el increíble número de 85 pilotos provenientes desde las diferentes disciplinas automovilísticas, la nonagésima edición del ya clásico Monza Rally Show arrancará este fin de semana.
De la lista soñada con los WRC, el Ferrari y nombres como Toñi Ponce, Armide Martín o Yeray Lemes sólo resiste Alfonso Viera, inscrito finalmente con el Porsche 997 GT3. Ángel Marrero y Germán Hernández se jugarán el título provincial.
Una vez confirmado el fichaje de Dani Sordo por Citroën Racing, Mads Ostberg ha tenido que girar 180º su rumbo y comenzar a buscar cuáles son las mejores alternativas de cara a su participación en el Campeonato del Mundo de Rallys de 2013.
Pese a la negación inicial por parte de Ford, finalmente Jari-Matti Latvala ha obtenido la pertinente autorización para poder subirse sin ningún problema al Volkswagen Polo R WRC.
Concluida ya la temporada de 2012, Jari-Matti Latvala está deseoso de poder subirse cuanto antes a su nuevo aliado, el Volkswagen Polo R WRC. Sin embargo, el finlandés no podrá pilotar en las primeras pruebas a las que asiste como piloto de Volkswagen.
A dos días de su presentación el Rally de Maspalomas empieza a tener bastante claras las quinielas sobre una inscripción que promete emociones fuertes. Tanto que podríamos estar ante una de las más potentes de toda la temporada.
El noruego Mads Ostberg muy contrariado con la puesta a punto de su Ford, traspasa el liderato al francés que sin grandes esfuerzos se sitúa al frente de la provisional mientras cede el protagonismo a Dani Sordo con dos scratch en el día de hoy.
Por si había dudas, el noruego de Ford se doctoró en rallys imprevisibles durante una primera etapa en la que la lluvia convirtió en trampas algunos tramos. Loeb tomó posiciones al final de la jornada para atacar en asfalto.
Loeb, que fue el más rápido en el tramo de calificación por la mañana, escogió salir en el puesto catorce y los chicos de Ford con Novikov, Latvala y Solberg, copiaron la estrategia del francés. Sordo saldrá el octavo.
Fernando Capdevila está encantado con su primer título absoluto logrado este pasado sábado en Lanzarote y a pesar de afirmar que ha disfrutado mucho de esta temporada, espera que en 2013 el Focus WRC sea para un joven piloto.
Después de su exhibición en Lanzarote, Yeray Lemes ya está preparado para su gran desafío de la temporada. En Cataluña va a pilotar un Mitsubishi Lancer Evo X de RMC encuadrado dentro de Producción y con el firme propósito de no pasar desapercibido.
El Rally de España que se celebra este fin de semana va a ser muy especial. Para Loeb y Latvala supone cerrar un capítulo de sus respectivas carreras deportivas. Para M-Sport y Ford también va a ser la última prueba juntos en el WRC.
El catarí ha ganado por segunda vez el Rally de Chipre y de esta forma es el último ganador de una prueba del IRC. El bicampeón Mikkelsen volvió a ser víctima de los pinchazos y cedió el volante de su Fabia S2000 a Ola Fløene en el último tramo.
El lanzaroteño se hizo con su cuarto triunfo en el Rally Isla de Lanzarote a pesar de llevar un ‘Evo IX’ híbrido/tierra. Fernando Capdevila lo intentó pero dio por bueno un segundo puesto que vale su primer título absoluto. Curbelo fue tercero.
El medallista olímpico catarí encara la última etapa del Rally de Chipre con minuto y medio de ventaja respecto al ya bicampeón del IRC, que sufrió dos pinchazos y rompió un amortiguador de su Skoda Fabia S2000.
A pesar de tener que optar por el Evo IX al no llegar a tiempo el motor de su Escort WRC sus dos scratch de la primera sección le permitieron cerrar la jornada con 7.3’’ respecto a Capdevila. Marrero se situó en una holgada tercera posición.
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