Loeb inicia su participación en Finlandia liderando la prueba número 500 del Campeonato del Mundo de Rallys. Los pilotos locales Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala se sitúan a continuación.
Líder destacado del mundial, el francés tendrá la oposición en este Rally de Finlandia de pilotos necesitados de victorias como Latvala, Solberg o su propio compañero de equipo Mikko Hirvonen.
El líder de la clasificación de pilotos del WRC no piensa arriesgar en un rally que como ha declarado no es su prueba favorita. Su compañero, sin embargo, está dispuesto a luchar por conseguir su primera victoria precisamente en casa.
El piloto madrileño ha ingresado en el Salón de la Fama de los Rallys en el Museo Mobilia del Transporte de Finlandia junto a Michele Moutton. De esta forma se unen a otras leyendas de este deporte como Aaltonen, Carlsson, Mäkinen o Röhrl.
¿Sabes qué piloto de rallys tiene más seguidores en Twitter? Repasamos algunas de las cuentas más activas e interesantes para poder ser un verdadero aficionado 2.0.
Con el noveno título mundial de rallys enfilado, el francés ha encontrado un nuevo reto en los X Games que se celebran este fin de semana. Días antes de viajar a Los Ángeles probó el impresionante DS3 XL. Tenemos las imágenes.
Con un tanteo de cinco triunfos en siete rallys el francés va lanzado hacia su noveno título de pilotos. Citroën ha logrado su tercer doblete consecutivo gracias al fantástico papel de Hirvonen en Nueva Zelanda. Solberg ha sido tercero.
El ocho veces campeón del mundo está a falta de siete especiales y 61,33 kilómetros de conseguir la victoria en el Rally de Nueva Zelanda con el permiso de Mikko Hirvonen situado a tan solo 6,4 segundos del francés.
Con treinta puntos de margen y cuatro victorias en seis rallys celebrados, el francés no tiene por qué jugársela en Nueva Zelanda, pero no importa. Esta madrugada cerró la primera etapa como líder a 4’’ de otro Citroën, el de Hirvonen.
Latvala, autor del mejor crono en el tramo de calificación ha escogido salir decimotercero en la etapa inaugural del Rally de Nueva Zelanda, todo lo contrario que Hirvonen, Solberg o Loeb. Sordo saldrá en quinto lugar.
El piloto ocho veces campeón del mundo de rallys participará con una unidad modificada del Citroën DS3 denominada ‘XL’ que alcanza una potencia de 545 CV, los 800 Nm de par máximo y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos.
El francés de Citroën pudo respirar tranquilo tras el abandono de Solberg en los prolegómenos de la jornada de hoy y a pesar de sufrir un pinchazo no sólo consiguió la victoria sino que además sumó los tres puntos del Power Stage.
Sébastien Loeb no logra sacudirse los Ford de encima en la cita griega del WRC. Tras auto eliminarse Latvala por un pinchazo, su compañero Petter Solberg resiste a sólo 10,2’’ antes de la etapa final.
El francés de Citroën se hizo con el liderato del Rally Acrópolis aprovechando un fallo del finlandés que, sin embargo, aguantó el tipo en esta dura primera etapa. La diferencia entre ambos es de tan sólo 6,5''.
El finlandés de Ford no ha podido reentrar con mejor pie en el WRC. Su scratch en el tramo inaugural de este Rally Acrópolis lo convierte en el primer líder de esta sexta cita mundialista por delante de Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen.
Tras Portugal y Argentina, el Mundial de Rallys da otra vuelta de rosca con el Acrópolis, una prueba con garantía de dureza en la que Loeb ‘sólo’ ha ganado dos veces. Ford lleva trece triunfos y Latvala cree que su lesión no será un problema.
El francés rompe una barrera más como leyenda del WRC en un Rally de Argentina que no pudo ser más cruel con Dani Sordo. El Ford Fiesta RS del cántabro se averió a falta de unos pocos kilómetros para la meta y tuvo que abandonar.
Se acabó el espectáculo. Yves Matton ha decidido poner punto final al pulso que mantenían desde la primera etapa sus dos pilotos en el Rally de Argentina. Si no hay sorpresas en los seis tramos finales ganará el francés y Sordo subirá al podio.
El francés lidera la general tras el abandono de Peter Solberg por rotura de la dirección. Mikko Hirvonen es segundo a una sola décima mientras Dani Sordo aguanta en la tercera posición a más de medio minuto del líder.
Petter Solberg fue el más rápido en la primera súper especial celebrada el jueves con Dani Sordo a continuación. Sébastien Loeb, que erró en la elección de los neumáticos, sólo pudo ser octavo al perder 10,2'' en poco más de seis kilómetros.
El francés ha sido el más rápido en el tramo de clasificación por delante de su compañero de equipo Mikko Hirvonen y el español Dani Sord en el preámbulo de esta especial edición del Rally de Argentina.
Después de un frustrante Rally de Portugal, los oficiales de Citroën Racing intentarán olvidar sus penas en una prueba en la que la marca de los galones se ha llevado el triunfo las siete últimas veces que ha sido puntuable para el WRC.
Por si no lo tenía suficientemente difícil tras los fiascos de Montecarlo, México y Portugal, el finlandés se perderá el Rally de Argentina tras romperse la clavícula mientras practicaba esquí de fondo en Laponia.
El director de Citroën Racing y su director técnico, Xavier Mestelan-Pinon, explican el porqué del informe negativo de los comisarios que llevaron a la exclusión de Mikko Hirvonen en el Rally de Portugal. El equipo francés ha recurrido.
El finés, que había consiguido en Portugal su primer triunfo con Citroën y se ponía líder del WRC, ha sido descalificado porque el embrague de su coche no estaba conforme con la ficha de homologación. Østberg es el ganador final.
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