El gallego sufrió un accidente en su primera participación con el Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport y es duda para la doble cita insular del CERA. Sólo tenía presupuesto para arrancar la temporada.
El Rally Tierras Altas de Lorca, en Murcia, pone el punto de inicio de un nuevo año del nacional de tierra y allí estará el dúo canario con su Ford Fiesta R5 en busca de un buen resultado.
Algunos medios dan por cerrada su participación, pero tanto el organizador como el propio piloto de momento no lanzan las campanas al vuelo. Todos los aficionados están deseando que el mundialista se suba al Rally Islas Canarias 'El Corte Inglés'.
Será casualidad o consecuencia del giro normativo propiciado por la RFEdA, pero el número de R5, R3 y R2 presentes en las dos primeras citas del campeonato no han dejado de crecer. Pernía, Pérez, Ares, Mora… Los repasamos.
Tras conquistar el interinsular tinerfeño busca metas mayores junto a su nuevo copiloto Néstor Gómez. Repite con el mismo Citroën C2 R2 Max al que sacó tan buen rendimiento el pasado año.
Enrique Cruz y Ariday Bonilla conducirán el nuevo Porsche 2010 en rallies y el tinerfeño defenderá su título de montaña con un GT propulsado por gas. Alfonso Viera y Víctor Pérez repiten dos años más con Skoda y vuelve Emma Falcón.
Aunque todo indica que nos perderemos los N5 o Maxi Rally, la vuelta del ERC va a propiciar multitud de novedades a nivel técnico, incluyendo un buen número de R5, el nuevo R2 1.0 T de Ford o el Renault Clio R3T.
La organización ha tenido que tomar la decisión de prescindir de la súper especial que iba a abrir el rally el jueves por la noche con lo que recupera la tradicional ceremonia de apertura. La participación internacional va a buen ritmo.
A Cristian García, campeón en 2014 de la Beca RMC y de la Evo Cup el pasado año, la presión se la impone él mismo. Cree que cada año hay que dar un paso adelante y en 2016 eso ha de implicar estar regularmente en los puestos de cabeza.
Desde que el Polo R WRC llegó al mundial, no ha ganado otro coche en Suecia. Sébastien Ogier ha añadido otra victoria más a su cuenta y abre una brecha mayor en la estadística de pilotos no nórdicos que conquistan esta prueba.
Con el título de Campeón de Canarias de Rallies de Tierra, el lanzaroteño, que ahora tiene 23 años, tomará parte en la primera cita del nacional que tendrá lugar en Murcia. Su copiloto será una vez más el grancanario Edu González.
Con muy leves variaciones, la cita tinerfeña del nacional de rallies mantiene el rutómetro que ya empleó el pasado año con Arico, Granadilla, San Miguel, Vilaflor-Arona, Adeje y Guía de Isora-Santiago del Teide.
El equipo catalán traerá tres de sus Peugeot 208 R2 al Rally Islas Canarias y uno de ellos será para Nelson Climent. El gran reto del grancanario será tomar parte a finales de año en el RallyRACC España Cataluña.
El piloto de la Villa de Ingenio tiene confirmado el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ con el Abarth Grande Punto Evo N3 y está a la espera de poder asegurarse también el Villa de Adeje.
El piloto majorero y el navegante grancanario harán Portugal, Cerdeña y Cataluña, además del nacional de tierra al completo, con su Ford Fiesta R5 dentro de la estructura de RMC Motorsport. También abarcarán el autonómico con Mitsubishi.
Igual que en 2010, Copi Sport ha adquirido el GT con el que el gallego obtuvo el título nacional hace dos temporadas. Su piloto será Enrique Cruz y lo pilotará desde el Rally Islas Canarias 'El Corte Inglés'.
Construida por el preparador argentino Baratec, creador de esta categoría, va a servir ‘de molde’ para el resto de unidades que fabricará el equipo de Roberto Méndez. Su debut tendrá lugar en el Rally Tierras Altas de Lorca.
El palmero cambia Mitsubishi por Porsche, concretamente la unidad con la que Pedro Burgo compitió en el CERA en 2014 y 2015 y con la que Yeray Lemes venció en Lanzarote. José Mari Ponce había mostrado interés en poder alquilarlo.
Compatibilizando su programa en el CERA con el R2 1.0 T, la piloto canaria tomará parte en el autonómico con un Citroën como el que compite actualmente en el Mundial de Rallies Junior.
Su patrón Ángel Ramos ha confirmado a MotorEnLinea.es que su equipo estará en pruebas puntuales. Tanto Martín como Lemes ya están al tanto de que no estarán ni en 'El Corte Inglés' ni tampoco en Adeje. Monzón quiere tomar parte con el MINI.
Sin entrar a valorar el perjuicio que la medida de la limitación puede provocar entre los equipos que compiten con estos coches, analizamos cómo actúa y qué efecto tiene una brida restrictiva en el sistema de admisión del 997 GT3.
Dejando la opinión a un lado y recurriendo sólo a hechos, son varios los argumentos esgrimidos en la pasada Asamblea de la FCA que habrían permitido hacer una excepción a las normas RFEdA y FIA.
Kevin Abbring probó la pasada semana el prototipo de este coche de competición que se destinará al área ‘carreras cliente’ de la marca coreana. El programa de test se prolongará hasta su homologación este verano.
El autonómico de rallies se prolongará desde mediados de marzo con el Rally Islas Canarias hasta principios de diciembre con el Orvecame Isla de Lanzarote. Repasamos la agenda provisional que aprobó este sábado la Federación Canaria de Automovilismo.
Tal y como adelantó MotorEnLinea.es, se ha descartado que el autonómico canario siga la estela normativa de la RFEdA y los Porsche no deberán llevar brida. El R5+ se mantendrá como Grupo T.
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