La victoria de Ogier con el Polo R WRC es la primera de un coche que no lleva el logotipo de Citroën o Ford en su frontal desde que en 2005 Petter Solberg ganara el Rally de Gran Bretaña con Subaru.
La marca muniquesa nos ha mostrado cerca de su sede de Madrid su futura apuesta por este coche híbrido enchufable que, además, reforzaría su presencia en un segmento que va a seguir creciendo la próxima década, el de los compactos Premium.
Ogier se ha deshecho en elogios tanto hacia el coche como hacia el equipo con el que ha logrado su octava victoria mundialista en sólo dos participaciones.
El francés es el nuevo líder del mundial después de dar al equipo que dirige Jost Capito el primer triunfo mundialista de su historia. Su 'scratch' en el 'Power Stage' fue la guinda a un fin de semana perfecto. Loeb y Ostberg fueron segundo y tercero.
El irlandés, que fue segundo en Letonia, ha reconocido a la web oficial del FIA ERC que tanto él como su equipo están intentando lograr un plus de presupuesto para poder inscribirse en esta tercera cita del año.
El francés mantuvo el tipo frente a Sébastien Loeb durante la penúltima etapa del Rally de Suecia. Tras el segundo puesto de Montecarlo podría darle a Volkswagen su primer triunfo en el WRC y convertirse en el segundo 'no nórdico' en ganar esta carrera.
El de Volkswagen Motorsport ha salido desde el inicio con el cuchillo entre los dientes y la victoria entre ceja y ceja terminando la etapa con una diferencia de más de medio minuto sobre Loeb y Latvala.
Sébastien Loeb comanda la clasificación general del Rally de Suecia después de ser el piloto más rápido en la súper especial de Karlstad. Empatados, Jari-Matti Latvala y Evgeny Novikov le siguen a tan sólo cinco décimas.
BMW presenta en absoluta primicia esta nueva variante donde se conjugan las características dinámicas de la berlina con la funcionalidad y versatilidad del familiar para ofrecer una experiencia de confort inédita.
En su segundo año de vida el certamen creado por Symtech Racing pasará también a formar parte del renovado Campeonato de Europa de Rallys (ERC), el cual ahora está en manos de Eurosport Events.
Después del éxito que el pasado año obtuvo en el escenario de los rallys por diseñar y desarrollar el Volkswagen Polo N1, el preparador polaco se ha embarcado ahora en un nuevo proyecto, el del Peugeot 208 Proto.
La estadística da a Latvala, Ostberg e Hirvonen como favoritos en un rally, el de Suecia, que Loeb quiere apuntarse con todas las de la ley. Su victoria de 2004 fue por los infortunios de sus rivales y no se conforma.
El fabricante alemán ha aportado nuevos datos técnicos de este pequeño coche de competición que se homologará a lo largo de este año. Su presentación será en el próximo Salón de Ginebra.
Michal Kosciuzko, Lorenzo Bertelli, Nicolas Fuchs y Rashid Al-Ketbi han recurrido a pilotos expertos sobre nieve como Marcus Grönholm, Petter Solberg, Juha Kankkunen y Per-Gunnar Andersson para lograr terminar el Rally de Suecia sin cometer errores.
El hijo del mandamás de M-Sport asumirá el papel de piloto del Qatar M-Sport World Rally Team durante el próximo Rally de Suecia en sustitución de Nasser Al-Attiyah, que se encuentra enfermo.
Por si había algún género de duda Craig Breen demostró este pasado fin de semana que es un firme candidato al título del European Rally Championship 2013.
El coche que ha conquistado cuatro de los últimos cinco títulos de pilotos en Canarias y que con Alfonso Viera, Marco Lorenzo y Fernando Capdevila acumuló 23 victorias en rallys deja a partir de 2013 de llevar los colores de la petrolera británica.
Aunque la versión que parecía definitiva marcaba 180 CV en ficha, finalmente Ford se lanza de cabeza a la vanguardia de los pequeños compactos de altas prestaciones al elevar a 200 CV la potencia del motor 1.6 EcoBoost del Fiesta ST.
El piloto noruego se proclamó vencedor del Rally Finnskog, prueba que disputó a modo de test para la segunda cita del Campeonato del Mundo de Rallys, el Rally de Suecia.
La superioridad del Ford Fiesta RRC en los tramos rápidos le ha dado al piloto finlandés la victoria del Rally Liepaja-Ventspils frente a un Craig Breen con problemas durante la última etapa. François Delecour ha terminado tercero.
El finlandés aprovechó la mayor velocidad media de los tramos de la segunda etapa del Rally Liepaja-Ventspils para superar a un Craig Breen que resistió el ataque y es segundo a 12.1. Delecour perdió la tercera plaza frente al ruso Alexey Lukyanuk.
El piloto norirlandés se ha anotado el mejor crono en las tres especiales disputadas durante la primera etapa. Jari Ketomaa ha terminado segundo y François Delecour ocupa la tercera plaza a pesar de sufrir diversos problemas.
Y es que el fabricante japonés ya prepara el pliego de novedades que estarán presentes en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra y entre los que destacan dos nuevos conceptos, el Auris Touring Sports y el nuevo RAV4.
En el día de ayer la estructura viguesa se estuvo preparando para el que será su segundo año en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto. Además, el director del equipo confirmó a MotorEnLínea.es cuáles son sus planes para esta temporada.
El nuevo compacto Premium de cinco plazas refuerza su condición de vehículo funcional, divertido y seguro ofreciendo a su vez una buena dosis de elegancia y deportividad gracias a sus potentes motores.
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