.gif)
El el-Born será el primer vehículo cien por cien eléctrico de Cupra. Presentado en versión prototipo y bajo el emblema de Seat en Ginebra en septiembre pasado, la marca pule el concepto original otorgándole un carácter más dinámico al tiempo que lo dota del equipamiento necesario para cumplir los cánones de deportividad que exige la firma del tribal.
Según apuntan algunos medios especializados, este cambio de estrategia podría desembocar en la decisión de que sea sólo Cupra -y no Seat- quien finalmente fabrique el modelo, por lo menos a corto plazo. Lo hará en la planta alemana de Zwickau, retrasando su lanzamiento previsto inicialmente para este año, hasta 2021.
Bajo el paraguas de Cupra, el el-Born gana en dinamismo y prestaciones presentando una nueva configuración con un sistema propulsor –aún no desvelado- capaz de acelerar de 0 a 50 km/h en tan solo 2,9 segundos. La capacidad útil de la batería será de 77 kWh (capacidad total: 82 kWh) con los que podrá recorrer alrededor de unos 500 kilómetros con una única carga. El nuevo representante de la saga admitirá una potencia máxima de carga de 100 kW con la que en 30 minutos de recarga podría recorrer unos 260 kilómetros.
Para optimizar su comportamiento contará Control Dinámico del Chasis (DCC) ofreciendo diferentes ajustes para los amortiguadores. A bordo y siguiendo el estándar de deportividad propio de sus desarrollos dispondrá de asientos tipo bucket así como volante con botón para seleccionar los modos de conducción, incluido el perfil ‘Cupra’.
Wayne Griffiths, CEO de Cupra, explica que “el El-Born muestra todos los genes de la marca Cupra y hemos llevado el concepto original al siguiente nivel creando un nuevo diseño deportivo, dinámico y rediseñando el contenido tecnológico. Es la muestra de que el rendimiento y la electrificación combinan a la perfección”.
