A partir de noviembre, Mercedes Benz dispondrá en sus concesionarios de la última edición de la Citan que se comercializará inicialmente tanto en formato ‘furgón’ para la carga de mercancías como ‘Tourer’ destinada al transporte de pasajeros. Más adelante, se introducirán otras versiones incluida una variante de batalla más larga. Sus dimensiones contenidas -mide 4,50 metros de longitud- unidas a una gran cantidad de espacio y el alto volumen de carga la convierten en la perfecta compañera de tareas, principalmente en los desplazamientos en la ciudad.
En este entorno, las puertas correderas son especialmente prácticas para aparcar en huecos estrechos. La nueva Citan se ofrece hasta con dos puertas correderas situadas en ambos lados de la carrocería. En el modelo Furgón, el borde de carga en la parte trasera se encuentra a 59 centímetros. Las dos puertas de la parte posterior, divididas de forma asimétrica, pueden bloquearse en posición de 90 grados y abrirse hasta a 180 grados hacia el lateral.
La versión Tourer cuenta de serie con un portón trasero con luneta trasera. Como alternativa, se ofrece también una doble puerta. El banco de la segunda fila de asientos se puede dividir en relación 1/3 a 2/3 y abatirse.
Además del panel separador fijo (disponible con y sin ventanilla) entre la cabina del conductor y el espacio de carga, se ofrece también una rejilla de protección flexible. Esta puede girarse 90 grados en el lado del acompañante, abatirse hacia el asiento del conductor y bloquearse. El asiento del acompañante es abatible, lo que permite obtener una superficie plana de carga de hasta 3,05 metros de longitud.
Mercedes Benz, como parte de su plan estratégico futuro, ha anunciado que esta edición de la Citan será el último desarrollo completo de un vehículo comercial con motores de combustión. Es por ello que la marca ya tiene en su agenda el lanzamiento en el segundo semestre de 2022 de la eCitan, una versión totalmente eléctrica que complementará a la eVito y la eSprinter, completando así el catálogo de productos eléctricos centrados en el ámbito comercial.
En la actualidad, la gama de motores de la nueva furgoneta está formada por dos motores de combustión, uno gasolina y otro diésel, con cinco niveles de potencia. Los grupos cumplen las normativas de gases de escape Euro 6d y todos se combinan con la función de parada/arranque ECO. Además del cambio manual de seis marchas, para los motores de gasolina y diésel más potentes se ofrece también un cambio de doble embrague de siete velocidades (DCT).
En seguridad, la marca aplica los mismos criterios de compromiso empleados en su gama de turismos, aspecto al que también contribuye la estable estructura de la carrocería y del chasis. Los sistemas de asistencia a la conducción son del mismo modo, un valor añadido gracias a ayudas como el detector activo de cambio de carril. El modelo furgón dispone de serie a
su vez de ayuda al arranque en pendientes, asistente para viento lateral, advertencia de cansancio, así como la obligatoria llamada de emergencia Mercedes-Benz.
Aún más completo es el equipamiento con sistemas de asistencia a la conducción de la Citan Tourer: en ella, el conductor cuenta de serie con la ayuda del asistente de frenado activo, el detector activo de cambio de carril, el control de ángulo muerto y el indicador de velocidad límite con detección de señales. Opcionalmente, los clientes pueden incorporar el asistente activo de distancia con función automática de conducción en retenciones y el asistente activo de dirección.
También el propietario puede optar por equipar el sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de manejo intuitivo, con software con capacidad de aprendizaje y pantallas de alta resolución.
