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Vuelve la Hayabusa

  • El precio parte desde 21.950 euros

A pesar de todo, no fue un adiós definitivo. Suzuki anunció hace tres años el fin de la producción de la Hayabusa. La entrada en vigor de unas nuevas y más restrictivas normas sobre emisiones (por entonces la norma Euro4) a principios de 2019 hacía prácticamente inviable la continuidad de la ‘fast bike’ en el mercado.

Para sorpresa y alegría de muchos, la marca japonesa ha superado lo que por entonces fue su principal hándicap, los costes de desarrollo de un propulsor adaptado a la nueva realidad del mercado, y ahora lanza la tercera generación de este icono utilizando una evolución del motor tetracilíndrico de 1,3 litros de cilindrada optimizado para cumplir con los estándares de emisiones que rigen en la actualidad (Euro5).

Para ello recobra los valores que siempre han caracterizado a esta bestia de la industria motociclística. Con una nueva imagen salpicada de guiños estilísticos identificativos del modelo original y un rendimiento acorde al concepto Hayabusa.

El propulsor ofrece un rango superior de potencia a bajo y medio régimen, lo que lo hace todavía más rápido y controlable en general especialmente, indican, en el día a día, pero eso sí, sin perder su capacidad a regímenes altos para alcanzar una velocidad de vértigo de 299 km/h.

La parte ciclo también ha sido revisada, sobre su chasis de doble viga y basculante de dos brazos construido en aluminio, lo mismo que el subchasis. Y mantiene la misma geometría de suspensiones, utilizando delante una horquilla invertida KYB totalmente actualizada, totalmente ajustable y con barras de 43 mm de diámetro. Mientras atrás, el monoamortiguador KYB multirregulable utiliza nuevos componentes para mejorar el confort de marcha y la estabilidad en cualquier circunstancia. El sistema de frenos es totalmente nuevo, adoptando las últimas pinzas de Brembo (Stylema), con discos delanteros de 320 mm. Bridgestone ha desarrollado un neumático específico, Battlax Hypersport S22, acorde a las exigencias de la Hayabusa por rendimiento y prestaciones.

Para mejorar su conducción y seguridad se la ha dotado de la última tecnología en asistentes electrónicos, adoptando numerosos sistemas que permiten una conducción acorde a las exigencias y capacidad de su piloto. Selector de Modos de Conducción (SDMS-a) y de Potencia (PW), Sistema de Control de Tracción (TC), Anticaballito (LF), Sistema de salida (Launch Control) o Control de Velocidad entre otros, una amplia dotación de asistentes para llegar más lejos que nunca con la nueva Hayabusa. Sobre dos opciones cromáticas con dos combinaciones de colores, Suzuki lanza una nueva línea de accesorios originales para personalizar la Hayabusa al gusto de cada cliente.

Su llegada a los concesionarios está prevista para primeros del mes de abril, con un precio de 21.995 euros, aunque saldrá al mercado con un “Precio Especial 100 Aniversario” de 19.595 euros, sólo para las primeras 25 unidades.

 

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