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Volkswagen renueva la tercera generación del Touareg, retocando e incorporando nuevos detalles en su diseño, y equipándolo con nuevos avances en el aspecto técnico y dinámico para complementar su dotación y mejorar su comportamiento.
Hace poco más de 20 años, Volkswagen sorprendía con el lanzamiento de un SUV de grandes dimensiones, era sólo la avanzadilla de lo que años más tarde se convertiría en la oferta más amplia de vehículos SUV y crossover del mercado. Aún así y a día de hoy, el Touareg sigue conservando su estatus de buque insignia y como tal, se convierte en escaparate de los principales avances técnicos desarrollados por la firma.
Con su actualización, el modelo evoluciona sobre todo técnicamente, menos aparentes resultan los cambios a
nivel de imagen, aunque no es menos cierto que tienen su particular trascendencia. Es el caso de la introducción por primera vez en Europa del logotipo de la marca iluminado en rojo sobre el portón trasero, convertido ahora en nexo de la nueva tira de pilotos traseros LED que forman la firma luminosa.
También es el primer modelo de la marca alemana en adoptar los faros matriciales IQ.LIGHT LED HD compuestos por una trama de 38.400 micro LEDs que hacen muchísimo más precisa las funciones de iluminación y antideslumbramiento. Como en sus últimos lanzamientos, a su imagen se incorpora
la últimamente tan recurrida tira iluminada que conecta los grupos ópticos principales, convertida desde su estreno en signo de identidad.
A su vez en el plano dinámico, y con el objeto de maximizar el confort y su desempeño durante la conducción, Volkswagen lleva los ajustes de la suspensión a un nuevo nivel. Para ello equipa un nuevo sensor de carga en el techo asociado a la electrónica de suspensión que detecta si el vehículo lleva bultos en el techo. En ese caso, manda una señal al sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) para permitir una más pronta intervención, aumentando así la estabilidad en viaje.
Igualmente y dependiendo de la versión, el Touareg puede equipar suspensión neumática con tren de rodaje adaptativo, l corrección activa del balanceo y dirección a las cuatro ruedas.
Otros avances asociados al lanzamiento de esta nueva edición es la inclusión de un nuevo ecosistema digital compuesto por un panel de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento Discover Pro Max. Este incluye un nuevo estándar de navegación mucho más preciso, con datos cartográficos en alta resolución. Las conexiones USB-C con una capacidad de 45 vatios permiten una carga más rápida de dispositivos electrónicos como smartphones, tabletas u ordenadores portátiles. En seguridad, se aumenta el pack de ayudas a la conducción con la incorporación del Travel Assist, el Park Assist Plus con la posibilidad de controlar la
maniobra de forma remota, y el Trailer Assist que monitoriza las maniobras con remolque.
La oferta del nuevo Touareg, ha falta de concreta la gama prevista por el importador para Canarias, incluye ahora hastga cinco versiones de propulsión. Esta incluye un motor de gasolina turboalimentado, además de dos motores turbodiésel y dos híbridos enchufables. Todos los motores de alta eficiencia están asociados de serie a una caja de cambios automática de 8 velocidades y a la tracción total permanente 4Motion.
Estará disponible en dos líneas de equipamiento -Elegance y R-Line-. Por encima de ellas se sitúa la versión Touareg R eHybrid desarrollada por Volkswagen R dotada con un motor de gasolina V6 más un motor eléctrico con una potencia del sistema de 462 CV (340 kW).
