DEPORTE
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Martín, impaciente por estrenarse en la BkR2

  • Pedro Domínguez será su nuevo copiloto

Alejandro Martín cuenta los días que quedan para que los próximos 25 y 26 de septiembre se celebre en Galicia el Rally Terra da Auga. Las sucesivas cancelaciones y aplazamientos han hecho que la Beca Junior R2, la joya de la corona de la promoción de jóvenes de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdeA) en la disciplina de rallies, empiece a estas alturas de año y todavía sin un calendario cien por cien definido.

De momento sólo se puede contar con el rally coruñés, el Rally de La Nucía (asfalto) y el Rally de Tierra de Madrid, aunque la evolución de los contagios hacen imposible prever lo que sucederá en las próximas semanas. Dada la situación, los pilotos de la ‘Bk’ han de asumir que es posible que esta edición se juegue a tres, dos e incluso un único asalto. “Es una pena porque llevaba un montón de meses esperando disfrutar del premio de ganar la Beca U24, pero la situación es la que es para federación, organizadores, equipos, pilotos y copilotos. Espero que puedan hacerse los tres rallies e incluso que pueda haber una cuarta prueba puntuable porque para nosotros iba a ser un año de aprendizaje con un R2”, señala Martín, que el pasado año arrasó en ese peldaño inferior a la Beca Junior y se había ganado el volante de un Peugeot 208 Rally4 para esta temporada. 

Un coche que algunos de sus rivales ya han podido conducir y que Martín podrá probar el fin de semana que viene en el circuito que tiene RMC Motorsport en León. “Todos hablan muy bien del Rally4, pero para nosotros es un salto importante. Llevamos mucho tiempo sin correr y apenas he podido conducir el Toyota RAV4 en el circuito de la Ciudad Deportiva Islas Canarias por no perder la maña”, explica el menor de los hermanos Martín, cuya última participación fue, precisamente, con ese coche y en ese mismo trazado en el Memorial Jorge Santana y como colofón a una temporada memorable.

También ha aprovechado el tiempo para mejorar el sistema de notas junto a quien va a ser su nuevo copiloto. “A partir de Terra da Auga Pedro Domínguez va a ser mi ‘copi’. Tengo confianza total en él porque es como de la familia. Copilotó a mi tío Roberto y también a mi hermano Armide, así que sólo faltaba yo. Estas últimas semanas hemos ido a algunos tramos a hacer notas y a hacer trabajo de adaptación que espero que nos sirva de cara al primer rally”, añade.

También le va a resultar muy familiar el equipo. TRS Racing Team ya fue la estructura con la que Alejandro disputó el pasado año las últimas pruebas de la Beca U24 y la Copa Kobe Motor y ha sido escogido por la RFEdeA para llevar el Peugeot 208 Rally4. “Sé que son un gran equipo y que trabajan fenomenal. El año pasado todo fue como la seda y además tienen mucha experiencia en coches R2. Seguro que lo hacen genial y que nos ayudarán en nuestra adaptación a la nueva categoría”, apunta.

Lo que va a ser difícil es que Martín vuelva a repetir la hazaña del pasado año. En su estreno en Península se llevó la Beca U24 y batalló hasta el final por la Copa Kobe Motor. Sin embargo, por edad su estancia en la Beca Junior R2 se va a limitar a esta temporada y la próxima y, si ésta se reduce a tres, dos o un solo rally, esta categoría se puede convertir en una verdadera lotería. “Es verdad que la tierra es la superficie en la que tengo más experiencia y, por ahora, a no ser que cambie algo en las próximas semanas, dos de las tres pruebas serán en tierra. Hay que esperar a ver qué pasa con el Rally Princesa de Asturias, aunque a mí me encantaría que el Rally Islas Canarias pudiera ser puntuable. Pase lo que pase, intentaremos disfrutar cada minuto del premio de correr en la Beca Junior R2 con el apoyo de la RFEdeA”.

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