El francés escribió el primer capítulo de su nueva etapa con Hyundai con dos scratch en el Rally Montecarlo y un cuarto puesto que, a juzgar por sus palabras, le supieron a poco.
La Asamblea de la Federación Canaria de Automovilismo se ha estrenado con un acercamiento de la normativa técnica a la que impera en el nacional de rallies, pero respetando en buena medida el principio de estabilidad reglamentaria.
Aunque sus miras están puestas más alto y más lejos, la meta de Citroën es rebasar cuanto antes la barrera del centenar de triunfos en el Mundial de Rallies y confirmar así su candidatura al título de pilotos y marcas.
Citroën Racing ha depositado en el regreso del francés todas sus esperanzas de poder recuperar el cetro del Mundial de Rallies. En Montecarlo empieza la reconquista del título.
El departamento de competición de Porsche se ha puesto manos a la obra en el desarrollo de un 718 Cayman GT4 Clubsport para que homologarlo de acuerdo con los requisitos técnicos de la categoría R-GT de la FIA.
Con este triunfo de Toby Price, son 18 las ediciones consecutivas en las que la marca austriaca lleva reinando en el rally más importante del mundo. En esta ocasión, su dominio ha sido mayor porque Husqvarna, de su propiedad, ha sido cuarta y quinta.
Más allá de los colores, hay grandes diferencias entre los MINI que van a emplear en este próximo Dakar Nani Roma y Carlos Sainz. Uno es un 4x4 y otro un buggy, dos categorías que mantienen su propia batalla por la hegemonía en esta prueba.
El SsangYong Rexton DKR que van a emplear Óscar Fuertes y Diego Vallejo ha sido diseñado y ensamblado por completo en España. El madrileño y el gallego afrontan su segunda experiencia en este raid.
Esa será la fecha en que el nuevo equipo directivo y el conjunto de asamblearios tendrán que decidir en consenso qué hacer con categorías como la de los GT o los E2.
Detrás de cada prototipo que tomará la salida en cuestión de unos pocos días en una nueva edición del Dakar hay cientos y cientos de horas de diseño, montaje y desarrollo. Este es el proceso que ha seguido el buggy de MINI y X-Raid.
Por primera vez, España acoge un evento de estas características que reunirá en marzo a 150 representantes de alrededor de 40 países. Se abordarán aspectos técnicos, de seguridad y novedades en el reglamento de 2019.
En el aniversario de su treinta cumpleaños, el famoso todoterreno sigue fiel a su filosofía original fusionando distintos conceptos sin perder de vista su ADN como todo camino mediante la adopción de soluciones de vanguardia.
El piloto de Puntallana, vencedor este año de la Copa Adam DISAmax con unos números que rozaron la perfección, afirma tener un nuevo proyecto entre manos para 2019.
El lanzaroteño está muy cerca de poder asegurarse su participación la próxima temporada en un programa completo con un R5. Si lo logra, será uno de los claros aspirantes al título.
La Real Federación Española de Automovilismo (RFEdeA) ha adelantado un primer reglamento del nuevo Campeonato de España de Rallies, el de formato mixto asfalto/tierra que entrará en escena ya en 2019.
La división polaca del preparador británico ha desarrollado este coche de rallies sobre la base del nuevo Fiesta ST-Line y de acuerdo con la última reglamentación FIA para esta categoría.
La FALP, organizadora de la prueba, ha reservado al ocho veces vencedor de esta prueba e ídolo local el número uno por delante del Porsche de Cruz-Mujica y del Peugeot de García-Ruíz, los dos contendientes al título.
Iván Ares y Miguel Fuster se juegan a partir de este viernes el asalto definitivo del Campeonato de España de Rallies de Asfalto con una ligera ventaja del alicantino. Guayasén Ortega y Daniel Quintana ponen el acento canario entre los R2.
Bajos los dos colores de referencia, el rojo y el negro, se ciñe una carrocería de corte deportivo impulsada por una nueva mecánica de tres de cilindros 1.0 TSI de 110 CV.
Ausente Adrián García, el lagunero se centró en contrarrestar los envites de un inspiradísimo Lauren García. Ponce, tercero, reivindica su fórmula también en Tenerife.
El director del equipo DISA Copi Sport quiso aplaudir su labor al considerar que “hicieron cumplir el reglamento” cuando penalizaron a Cruz y Mujica “por una falta leve”.
El tinerfeño añade a su palmarés el rally del sur de Gran Canaria, lo que unido al tercer puesto de Adrián García-Raquel Ruíz lo sitúa de nuevo al timón del regional. Iván Armas-Tino Guerra se interpusieron entre los dos candidatos al título.
La mayoría de quienes han sido los principales aspirantes al título del regional de Rallies sobre Tierra están ya en el municipio de la Villa de Arico preparando el Rally Tierras del Teide, que ya ha desvelado su itinerario.
En breves fechas Canarias acogerá la llegada del nuevo SUV eléctrico de la marca coreana disponible con en dos versiones de rendimiento – 136 y 204 CV- y configurado con un amplio equipamiento de confort y seguridad.
Iván Ares y Miguel Fuster llegan muy apretados a la última cita norteña de la temporada, cuyo resultado puede ser decisivo a la hora de dirimir un título que, ante la ausencia forzosa de José Antonio Suárez, atañe ya únicamente a ellos dos.
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