Un año más, las copas monomarca de Mitsubishi atacarán tres frentes del nacional de rallys: asfalto, tierra y todo terreno. El reglamento técnico se mantiene intacto pero se incrementan los premios.
A poco más de una semana para el cierre de inscripciones del Rally de Azores, prueba que abrirá el IRC a finales de este mes, el lanzaroteño empieza a barajar un programa de mínimos con un Súper 2000.
El umbral de entrada al Mundial de Rallys ha cambiado su reglamento y también su promotor para ganar en atractivo para los pilotos y salvar el entuerto que ha supuesto el derrumbe de North One Sport.
El preparador leonés RMC estudia poner en marcha una copa monomarca que, con el Ford Fiesta R2 de común denominador, aportará los dos candidatos españoles que aspirarán a una plaza en la WRC Academy.
Sólo va a haber 666 copias de esta serie limitada del pequeño deportivo francés, catorce para el mercado nacional, y puesto que aquí se rinde culto a todo lo que lleve las siglas de Renault Sport, una unidad acaba de aterrizar en las islas.
Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima ya han sido confirmados para pilotar una de las monturas que harán su debut el próximo 5 de mayo en las Seis Horas de Spa- Francorchamps.
Pendiente todavía de cerrar el acuerdo con su principal patrocinador, Fernando Capdevila busca el sucesor de Alfonso Viera y Marco Lorenzo para el Ford Focus RS WRC.
El fabricante italiano ha anunciado que ha logrado cumplir las condiciones por las que, según el 'Operatin Agreement', amplía en un cinco por ciento su copropiedad en el grupo estadounidense.
La sede del Consejo Superior de Deportes fue escenario de la presentación de los Campeonatos de España de Rallys de Tierra y Todo Terreno 2012. Dos certámenes que, por segundo año consecutivo, se celebrarán de forma conjunta.
Hay rumores que apuntan a que el Polo WRC de Eugenio Mantecón no será el único vehículo de la nueva categoría 'Nacional 1' que tomará parte en 2012 dentro del Campeonato de España de Rallys de asfalto.
Este miércoles arranca una nueva edición del WRC en un escenario mítico: Montecarlo. El ocho veces campeón del mundo y cinco veces ganador de esta prueba parte como favorito. Pero Hirvonen, Latvala, Solberg y Sordo intentarán dar el primer golpe.
Dos de dos. El piloto de Husqvarna ha vuelto a alcanzar, como en 2010, la meta del Dakar. De esta forma se completa el pleno canario, ya que los dos participantes han logrado completar los más de 8.000 kilómetros de travesía.Jorge Gómez, de nuevo en meta.
El de Mini se adjudicó su tercera etapa de lo que va de Dakar y asciende a la segunda plaza de la general tras el accidente de Robby Gordon y la avería de Krzysztof Holowczyc. Peterhansel sigue líder a menos de veinte minutos del catalán.
Ante la más que posible fusión del ERC y el IRC en un futuro, hoy ponemos atención al Rally Janner, la cita inaugural del certamen europeo que se celebrará este fin de semana y en el que estará el equipo oficial Skoda.
Carlos Gracia, en calidad de presidente de la RFEDA y vicepresidente primero de la FIA, habló en Radio Canarias del futuro inmediato del Rally Islas Canarias y del Intercontinental Rally Challenge.
El Dakar no podía haber empezado mejor para ‘Chaleco’ López (Aprilia 450 RVX Tuareg). A pesar de haber perdido buena parte de la temporada por culpa de una lesión, se adjudicó la primera victoria de etapa con Coma a continuación.
Son cientos los peligros a los que se enfrenta un piloto de raids en la categoría de motos en el transcurso de una etapa del Dakar. Cada uno de ellos puede acarrear una caída y las temidas lesiones. Para evitarlo está su equipamiento.
Todo el mundo espera que un triunfo de Coma o de Despres rompa el empate a tres victorias que ambos mantienen en el palmarés del Dakar. Sin embargo, el número de pilotos y marcas candidatas a la victoria no se queda ahí.
Desentrañamos junto al copiloto de Nani Roma (Mini All 4 Racing) en la edición de 2012 del raid sudamericano, el francés Michel Périn, algunas de las claves de los libros de ruta que les guiarán durante las 14 etapas.
Con la reunión de la Junta Directiva de la Real Federación Española de Automovilismo y de la Comisión Delegada la pasada semana se dieron los primeros pasos para lograr un campeonato más abierto, igualado y económico.
Dócil y amable hasta el momento, la versión quattro que ahora se presenta revela muchas de las virtudes ocultas de este vehículo mediante la incorporación de un motor dos litros capaz de desarrollar 256 CV de potencia y 350 Nm de par.
ABP Sponsoring ha remitido un comunicado donde informa de que el proyecto Trofeo Abarth Canarias no sigue adelante "por decisión del gerente de la concesionaria de los automóviles italianos para las Islas Canarias".
Recién nombrado presidente de la Comisión de Rallys de la Real Federación Española de Automovilismo, Germán Morales sabe que tiene por delante unos meses de intenso trabajo para dar un nuevo impulso a esta disciplina.
A punto de agotar su 125 aniversario, Mercedes-Benz sigue renovando algunos de sus modelos más emblemáticos. El nuevo SL se presentará en Detroit a principios de 2012, aunque llegará al mercado entrada ya la primavera.
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