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Los plazos para la electrificación de la totalidad de la gama de vehículos Honda tienen su horizonte en el año 2022. Para esas fechas, el fabricante nipón ya ha determinado cuál va a ser su estrategia de producto que en estos momentos contempla modelos como el CR-V con sistema híbrido al que se suman otros de nueva hornada como el Honda Jazz y su versión crossover ‘Crosstar’, además del esperado e inimitable Honda e, todos ellos ya disponibles en la red de concesionarios del archipiélago. No serán los únicos, entre el próximo año y 2022, la marca lanzará otros cuatro vehículos, incluidos un nuevo SUV y otro nuevo vehículo totalmente eléctrico.
NUEVO HONDA JAZZ
Recién llegado al mercado insular, el benjamín de la saga utiliza ahora el denominado sistema e:HEV, es decir, un sistema híbrido i-MMD asociado a un motor de gasolina DEHC i-VTEC de 1.5 litros para su propulsión. Desde 14.990 euros (con Plan Renove incluido), el nuevo conjunto desarrolla una potencia de 109 CV (80 kW) y los datos de consumo y emisiones de CO2 en circulación real se sitúan en 4,5 l/100 km y 102 g/km, respectivamente. En el caso del ‘Crosstar’ las cifras son un poco más elevadas.
Junto al motor de combustión, el sistema híbrido incorpora dos motores eléctricos (generador e impulsor), una batería de iones de litio y una innovadora transmisión fija. Una unidad de control inteligente se encarga de la gestión automática de todo el proceso para proporcionar un rendimiento óptimo en cada situación.
Para ello cuenta con tres modos de conducción –EV, Hybrid y Engine-. En entornos urbanos y en la mayoría de las situaciones actúan los dos primeros mientras en autopista y autovías y en demanda de mayor potencia, es el motor de gasolina el que proporciona la transmisión a las ruedas. En caso necesario, se complementa un impulso de potencia extra procedente del motor eléctrico para conseguir una aceleración más rápida.
En el Modo Hybrid, la energía sobrante del motor de gasolina se puede derivar también para recargar la batería mediante el motor-generador. Además, el Modo EV se activa cuando el automóvil desacelera, con lo que también se recupera energía a través de la frenada regenerativa para recargar la batería.
El nuevo Jazz equipa además un nuevo cambio automático de transmisión inteligente con una desmultiplicación individual fija que produce una transferencia de par continua y sensación de linealidad en todos los modos de conducción.
HONDA E
La marca ha explotado al máximo su creatividad para lanzar su vehículo cien por cien eléctrico Honda e. Su diseño minimalista contrasta con su capacidad para convertirse en una herramienta avanzada, conectada y funcional de la movilidad eléctrica en entornos urbanos. Su precio en Canarias parte desde los 24.880 euros (Plan MOVES II incluido).
Originalmente, existen dos versiones, una con 100 kW (136CV) y una más potente de 113 kW (154 CV). Ambas comparten la misma batería de 35,5 kWh lo que les proporciona una autonomía de 222 kilómetros. A la hora de cargar, en un sistema rápido, sólo necesita de media hora para obtener un 80% de esa autonomía.
Como otros eléctricos de última generación, el Honda e permite un sistema de control mediante un solo pedal que facilita su conducción en entornos urbanos; dos modos de conducción: normal y deportivo; y unas levas en el volante con las que se selecciona el grado de deceleración que aporta el sistema de freno regenerativo.
