Iván Armas ha esprintado en su carrera hacia el título con Miguel Cabral al lograr en Moya su tercer triunfo consecutivo esta temporada tras los obtenidos en Betancuria y La Pasadilla. En la octava de las diez citas del Campeonato Provincial de Las Palmas de Montaña, el de Marzagán ha ganado con solvencia a pesar de quedarse a medio segundo de su mejor registro.
Con 3:54.5, el Porsche 997 GT3 de Armas mejoró sus tiempos en cada pasada después de que el Mitsubishi Lancer Evo X de Miguel Cabral, ganador en Tejeda, Montaña Alta y Arucas, fuera el más veloz en entrenamientos. Y es que en esa primera toma de contacto, Armas se llevaba un susto y rompía una mangueta de la suspensión posterior.
Ya reparado, en la primera oficial, Armas mostraba su poderío con un tiempo, el 3:54.564, que a la postre le daría un holgado triunfo. Cabral sí logró rebajar su ‘crono’ en cada intento, pero su 3:58.594, a cuatro segundos y treinta milésimas, fue insuficiente para detener la racha de su rival por el título.
Con el de este año, es el quinto triunfo de Armas en Moya. Uno, el de 2011 –hace ya una década–, aún con el BMW M3 y los de 2017, 2018, 2020 y 2021, con Porsche. A falta de la doble cita decisiva de Fataga y San Bartolomé que se celebrará el 13 de noviembre, Cabral y Armas cuentan con tres triunfos cada uno. Para la clasificación final se retienen los cinco mejores resultados.
Afianzado en la tercera plaza del podio durante las mangas anteriores, Julio Martínez con su Porsche 996 no podía seguir el ritmo de sus compañeros (4:01,9) y el ya virtual campeón regional de montaña daba por bueno este resultado, además con un abultado colchón sobre sus perseguidores.
Las siguientes posiciones estuvieron más movidas y tras su mejor crono de la segunda manga oficial avanzaba en la clasificación final hasta el cuarto puesto Juany Jorge con el SEAT León Supercopa, quitando por 1,6 segundos a Gustavo Bolaños que bajaba al quinto lugar con el Mitsubishi Lancer Evo VII.
Hasta el sexto puesto subía Alexis Santana en su regreso a las competiciones después de seis temporadas, desempolvando otra vez el Renault 5 GT Turbo con una actuación ejemplar, con un mejor crono de 4:12,8, por delante de otro de estos vehículos, séptimo de la general de turismos. David Tenorio poco pudo hacer para mejorar su octavo lugar con el Opel Corsa, que de nuevo llevó a tope por todo el trazado de Moya a Fontanales. Nelson Climent con el Peugeot 208 R2 y Alejandro Gil con el Nissan 200 SX completaron el grupo de los diez primeros de la general de turismos.
En barquetillas, José Luis Rodríguez dejaba su mejor pilotaje con la Silver Car para la última manga con un crono de 3:57,1 y sorprendía a René Santana, que venía liderando la clasificación hasta ese momento, pero al final terminaba segundo con un crono de 4:00,5, lo que detienen el camino hacia el título que llevaba Santana. Bentejuí Rodríguez fue tercero en la categoría 1 en su aprendizaje con la potente Norma.
Rubén Rodríguez con un BMW 325 fue el ganador en solitario del Grupo H5 y Gerardo Santana en el Trofeo de Promoción de Montaña con un Citroen Saxo.
Regularidad Sport
En Regularidad Sport (media alta), Martín González-Carlos Rodríguez con el Toyota Starlet confirmaron su triunfo, pero en esta segunda manga fueron mejores Pedro Hernández-Pablo Llarena con el Peugeot 205 Rallye, pero en la general volvían a quedar separados por tres décimas de penalización. Ayoze y Anabel Castellano fueron terceros con el SEAT 124, con nueve décimas más que los anteriores.
En media baja, Carlos Miranda-Ana Niemczyk con el Golf GTi fueron imbatibles y se llevaron la primera plaza, al igual que Santiago y Rubén Santiago con el Fiat Panda 4x4 en el Trofeo 50 de RS.
