Máxima puntuación para el nuevo Skoda Kodiaq: el modelo ha conseguido el máximo de cinco estrellas en la prueba de referencia independiente de seguridad ante colisiones Euro NCAP, alcanzando un 84% del total de puntos máximos. Este resultado continúa la tendencia de las mejores puntuaciones para el fabricante checo, incluso con los criterios de evaluación más estrictos introducidos en 2023.
Johannes Neft, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Desarrollo Técnico de Škoda Auto, afirma: “Estamos especialmente orgullosos de nuestros buenos resultados en protección de ocupantes adultos y niños. El hecho de que hayamos ampliado nuestro exitoso historial de evaluaciones de cinco estrellas para nuestros vehículos incluso después de que se introdujeran los parámetros de prueba más estrictos en 2023, confirma nuestro claro compromiso con los más altos estándares de seguridad”.
Bajo los criterios más estrictos para 2023 establecidos por el Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (Euro NCAP), el nuevo Skoda Kodiaq, además de los resultados ya enunciados, obtuvo una puntuación del 82% en protección de usuarios vulnerables y un 78% en sistemas de asistencia a la seguridad.
SOLUCIONES
La carrocería se ha diseñado de acuerdo con las normas más recientes e incorpora componentes de acero de alta resistencia conformados en caliente. Este acero se utiliza principalmente en los pilares A y B, el cortafuegos y la consola del túnel. En caso de accidente, los ocupantes del modelo están protegidos no sólo por la rígida carrocería y las amplias zonas de deformación, sino también por hasta nueve airbags, incluyendo un airbag central entre los asientos delanteros.
Además, numerosos sistemas de asistencia de última generación alertan al conductor de posibles colisiones en muchas situaciones y ayudan activamente a evitarlas o minimizar sus consecuencias. Entre ellos se incluyen el Front Assist con protección predictiva para peatones y ciclistas, el Side Assist con alerta de tráfico trasero, así como el asistente para evitar colisiones, el asistente de giro, el asistente de cruce y la alerta de salida.
El sistema Travel Assist ayuda activamente al conductor a controlar el vehículo longitudinal y lateralmente y, junto con el Control de Crucero Adaptativo (ACC), también incluye el Asistente de Carril Adaptativo con reconocimiento de obras, el Crew Protect Assist, el Asistente de Atascos y el Asistente de Emergencia. Los nuevos nano sensores de radar situados en las esquinas derecha e izquierda del paragolpes delantero mejoran aún más las prestaciones de sistemas de asistencia como el Front Assist o el Crossroad Assist. También situados en el faldón trasero, estos aumentan el alcance del Side Assist. El nuevo asistente de atención y somnolencia supervisa el comportamiento del conductor, evalúa su posible nivel de fatiga y activa avisos visuales y acústicos en el puesto de conducción virtual si es necesario.
