Diez años en activo dan para mucho. Ciento once carreras por toda la geografía canaria y nacional con 27 pilotos diferentes que me han hecho aprender muchísimo. Este año, que está siendo diferente a como pensaba en un inicio, me ha llevado a correr de nuevo con una figura, cada vez más consolidada, como es Cristian García.
A veces, con el paso del tiempo, uno detecta con más facilidad algunos destellos que son difíciles de ver. Pilotos buenos y muy buenos hay muchos; pero especiales, con algo que no tiene el resto, son muy difíciles de encontrar. En el caso de Cristian, me di cuenta de que no era como los demás hace ahora alrededor de tres años. Fue en el Rally Villa de Llanes 2014, penúltima cita de la extinta BkRMC, y en la que nos empezábamos a jugar el campeonato.
En ese rally nos apeábamos de la lucha en un toque en el primer tramo de ‘Nueva-Labra’, pero sus tiempos fueron increíbles. No dio ni la más remota opción al resto, ganando de una forma autoritaria que tanto me recuerda a las victorias que sigue logrando hoy día. Para mí fue una señal y el paso del tiempo me ha confirmado que no fue una coincidencia.
"Hace ahora casi tres años, en el Rally Villa de Llanes, me di cuenta de que no era como los demás"
Por fortuna, gracias a la buena relación que forjamos ese año en ‘la beca’, pude correr con él en 2016 en el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ y el Rally Villa de Adeje y juntos conseguimos nuestra primera victoria en un campeonato nacional. Cristian hizo un papel increíble durante toda la temporada con un coche que, decían, restaba méritos a sus resultados. Pero esos más de 400 kilómetros que hice con él fueron más que suficientes para hacerme a la idea con quien estaba corriendo y de las capacidades y virtudes que tiene. Cada rally que pasa se ve que el techo de este chaval de 26 años aún no se vislumbra y espero que tenga la oportunidad de subir otro escalón porque se lo merece.
En Canarias tenemos una buena cantera de copilotos y cada vez están más valorados a nivel nacional. Pero nos sigue costando sacar pilotos. La distancia, el coste que ello supone y la falta de copas monomarca estos últimos años han podido lastrar oportunidades para pilotos con la calidad de los que hay por el archipiélago. No hay que olvidar que pilotos como Cristian pasaron antes de ganar el nacional por monomarcas como la Suzuki Swift y la BkRMC con los Fiesta R2. Entre los nuestros sólo hay que comprobar que Armide Martín fue un ciclón en la Yaris o la trayectoria de Yeray Lemes en la Citroën C2.
Por suerte, este año han salido dos nuevas copas de las que me gustaría destacar sobre todo la Skoda Fabia por ser mixta y por dar ocasión para curtirse en tierra. Además, me ha sorprendido que la competitividad va en aumento en cada prueba y ya empiezan a verse nombres nuevos de chicos que van muy deprisa.
Y calidad en Canarias hay. Un ejemplo claro y reciente es el de Kevin Guerra, que se ha atrevido a dar el salto a península, algo que no hacen todos, y ha dejado claro que no sólo va como un disparo en las islas; también en sitios que no conoce. No puedo dejar de aplaudir en esta primera entrada en el blog de Motorenlínea.es la iniciativa de la FALP de dar la oportunidad a un joven equipo de competir en el Rally Comunidad de Madrid con un R2. Ojalá sea el inicio de una nueva etapa de promoción de jóvenes valores capaces de dejar el pabellón canario donde se merece: altísimo.
