Volvo ha introducido en sus modelos de las series 90 y 60 un nuevo motor híbrido enchufable Recharge que ofrece una mayor autonomía eléctrica, aumenta el rendimiento y mejora la conducción.
El nuevo motor híbrido de Volvo Cars aumenta la autonomía de conducción en modo eléctrico puro hasta alcanzar los 90 km con una sola carga. Las principales mejoras son una nueva batería de larga duración con una tercera capa de celdas que aumenta la energía nominal de 11,6 kWh a 18,8 kWh y un motor eléctrico trasero más potente que desarrolla 145 CV. Esta potencia eléctrica adicional produce una potencia total combinada de 350 CV en los modelos Recharge T6 y de 455 CV en los Recharge T8. Además del motor, las mejoras también incluyen la conducción con un solo pedal en determinados modelos.
El objetivo principal que ha llevado a la compañía a acometer estos cambios, explica, Henrik Green, director de Tecnología de Volvo Cars, es no tener que depender de los combustibles fósiles para realizar la mayoría de los desplazamientos diarios. Y es que diferentes estudios apuntan que más del 80 por ciento de los usuarios no superan los 50 kilómetros al día.
El paquete de actualizaciones incluye la conducción con un solo pedal, que puede contribuir a una experiencia de conducción especialmente suave e intuitiva. Esta función, que ya estaba disponible en los modelos eléctricos puros de Volvo, ofrece al conductor la posibilidad de controlar la aceleración y la deceleración utilizando únicamente el pedal del acelerador. Inicialmente se introducirá en los modelos híbridos enchufables Volvo XC60, S90 y V90 Recharge.
La capacidad adicional de la batería también resulta útil en los fríos días invernales y, por supuesto, cuando el calor aprieta. Incluso aunque el vehículo no esté enchufado, los conductores pueden precalentar o preenfriar el habitáculo a distancia a través de la app de Volvo Cars y seguir manteniendo una gran autonomía eléctrica.
