Una vez más, Marc Márquez y Álex Márquez no dan tregua a Pecco Bagnaia, el nivel que están imponiendo los dos pilotos de Ducati es asombroso. La carrera estuvo marcada por el ritmo que imponían estos dos durante el transcurso de las vueltas, dependiendo de si lideraba uno u otro. Al principio el turno fue para Marc, que rodó en primera posición hasta que un mal cálculo de la frenada en la primera curva le obligó a cederle su primer puesto al piloto del Gresini Racing. A partir de ese instante la carrera se volvió más entretenida para el público, pero más tensa para Marc Márquez, que observaba como su hermano mantuvo un gran ritmo que le impidió acercarse a él hasta el final de la carrera, donde un hachazo en la curva 5 le aseguró su segunda victoria consecutiva en un domingo de Gran Premio, y también igualar el récord de victorias históricas (90) que había conseguido la leyenda del motociclismo español, Ángel Nieto. Quien tuvo que vivir esto de lejos fue Pecco Bagnaia, y aunque esta vez el primer y segundo lugar tuvieran el mismo nombre que en las carreras anteriores, el italiano presenció el show de los hermanos Márquez desde la cuarta posición, fuera del podio a diferencia de sus últimas terceras posiciones. Como ya explicó él, la estrategia era, sin duda, tener una buena salida y así evitaría quedarse descolgado desde el primer compás de la carrera, lo que no se esperaba era tener un Johann Zarco tan rápido, y un Franco Morbidelli contundente que no tardó en adelantar a ambos pilotos y defender una tercera posición que no conseguía desde el Gran Premio de Valencia de 2021. Lo de Pecco Bagnaia ha pasado de ser preocupación a miedo, ya que esta vez no solo le han vuelto a meter más de 4 segundos desde el primero, sino que ha sido superado durante toda la carrera por dos Ducatis no oficiales, la Gresini Racing de Álex Márquez y la VR46 de Franco Morbidelli. Esto además de desmoralizar a un campeón como lo es el hasta ahora líder del Ducati Lenovo Team, Pecco Bagnaia, también supone un mar de dudas acerca de su posición dentro del box. Ya que hasta este año, ningún excompañero de equipo, como Enea Bastianini, le habían sacado tanta ventaja en tan pocas carreras, y el peso se suma cuando el que está superándote de esta manera se llama Marc Márquez. Ai Ogura ha vuelto ha demostrar una gran madurez conduciendo su Aprilia, ya que la decimoquinta posición de parrilla no le impidió hacer una extraordinaria carrera y remontar hasta el octavo lugar. Quien no tuvo tanta suerte fue su compañero de escudería, Marco Bezzechi, que en la primera curva de la carrera se fue recto contra el colín de la Yamaha de Fabio Quartararo, y aunque el francés pudo terminar la carrera pese a la colisión, el piloto de Aprilia cayó y se retiró en la misma acción. No obstante, y prueba de ello son las actuaciones de Ai Ogura, la moto del vigente campeón del mundo, Jorge Martín, parece estar preparada para luchar por las primeras posiciones, aunque para ello deberemos esperar como mínimo dos semanas más, ya que el jueves en rueda de prensa confirmó su ausencia para el GP de las Américas. Dixon recupera puntos para la lucha del campeonato En Moto2 la victoria fue para Jake Dixon, que impuso un ritmo imposible de seguir para el segundo clasificado y protagonista de la pole position, Manu González, que aunque continúa líder del mundial, tiene un claro candidato esta temporada a luchar por el título de la categoría intermedia. Tercero fue Celestino Vietti. Moto3 vuelve a dar espectáculo A pesar de que en la cita inaugural del mundial, en Tailandia, viéramos una carrera inusual en la categoría pequeña, en la que el líder consiguiera una ventaja de 7 segundos sobre sus perseguidores, esta vez Moto3 volvió a ser Moto3. El espectáculo duró hasta la última curva, pero la victoria se la terminó llevando Ángel Piqueras, completándose un podio español con Adrián Fernández en el segundo puesto y José Antonio Rueda tercero.
