Marc Márquez arranca su primer gran premio de la temporada sin ser líder del mundial. La caída del pasado domingo 30 de marzo, en el Gran Premio de Austin, que sufrió el piloto español le provocó la pérdida de su liderato indiscutible hasta la fecha en el campeonato. Ahora sigue liderando un Márquez, pero el nombre es Álex, y logra un hecho histórico para su carrera al empezar un fin de semana de carreras por primera vez en la primera posición de la clasificación. Sin embargo, las ganas de Marc Márquez de volver a la primera plaza desde luego que no son pocas, como es de esperar, pero tiene que ser cauto, ya que viene de perder 25 puntos y este trazado no se le ha dado del todo bien, 2 victorias son las que suma el ‘93’ en este circuito, la última hace 11 años.
“Terminar un fin de semana, que hasta ese momento había sido prácticamente perfecto, con una caída no es algo que siempre deje un buen sabor de boca. Tenemos un gran potencial, en este circuito la Ducati siempre ha sido competitiva y podemos hacerlo bien”, apuntó el 8 veces campeón del mundo en la previa del Gran Premio de Catar. La realidad es que su hermano lidera el campeonato del mundo con tan solo 1 punto de ventaja, y esto le abre las puertas a Marc Márquez, que con tan solo acabar delante de las Gresini Racing y de su compañero de equipo, puede volver a terminar un domingo con ventaja sobre el resto en la clasificación general.
La última vez que vimos a Marc Márquez acabar en el podio en Losail fue en 2019, justamente el mismo año en el que se cayó liderando en Austin, y en el que consiguió su último título de campeón de la categoría reina. Quizá sean puras coincidencias, pero la realidad es que ahora, en el equipo oficial, el piloto de Cervera cuenta con la artillería necesaria para volver a estar arriba en Qatar, un circuito en el que las Desmosedici siempre han despuntado sobre el resto de motos, y en los últimos 4 años han acabado en lo alto del podio hasta en 3 ocasiones.
Quien se acerca más, y a lo bajini, viene de ganarle a Marc Márquez en su ‘rancho’ y posicionarse a solo 12 puntos del líder, es Pecco Bagnaia: “Volver al trabajo en pista después de una victoria siempre es agradable. En Austin, el final fue fantástico y estoy muy contento porque, en comparación con el GP anterior, mis sensaciones fueron en general mejores. Aún nos queda trabajo por hacer, hay mucho por delante, pero este trazado, como es bien sabido, resalta las características y el potencial de la Desmosedici GP”. Es consciente de que tiene una oportunidad de oro para darle una vuelta al campeonato, volviendo a ganar como ya hizo el año pasado, y demostrando por qué es el líder del box, ya que desde la llegada de Marc Márquez a Ducati Corse parece que la voz cantante del equipo la lleva el piloto español, que con su carisma y sus triunfos ha enamorado a toda la escudería.
Esta semana hemos sido conocedores de, quizás, la mejor noticia en lo que llevamos de temporada, y es la vuelta del vigente campeón del mundo, Jorge Martín. El piloto oficial de Aprilia hacía oficial la noticia en las redes sociales de la marca italiana, que con una brillante sonrisa dio a conocer al mundo su vuelta a la pista, después de casi 3 meses sin pilotar una MotoGP. Tanto sus expectativas como las del paddock acerca de su rendimiento este fin de semana son bajas, y es que hay que ser sensatos y comprender que la falta de vueltas encima de su Aprilia, su estado físico y su desconocimiento sobre la dirección a la que llevar su nueva moto son grandes razones para no exigirle nada a Jorge Martín. El piloto español ya ha dicho que va a ser cauto, ya que lo más importante ahora mismo es que se cuide su lesión del escafoides en la mano derecha, y que utilice estas próximas sesiones para recuperar el ritmo y entender cómo funciona su Aprilia, con la que apenas pudo completar un par de vueltas en su último test, en Sepang.
