En este segundo año de vacas flacas (parece que sean muchos más), tener una inscripción como la de Arucas es para darse con un canto en los dientes. Sí, la reflexión es casi idéntica a la del Rally Isla de Gran Canaria, pero es momento de normalizar esta situación: en Las Palmas se acabaron las listas de setenta, sesenta y quien sabe si cincuenta equipos. Cerramos paréntesis y, prometemos que, de aquí en adelante, vamos a dejar de lamentarnos. No nos queda otra.
Lo que sí que merece una anotación al margen es la ausencia casi total de los pilotos que, hasta la fecha, habían puntuado en una de las tres pruebas del regional de montaña que se habían disputado hasta la fecha: El Time, San Miguel y Alajeró. Se había apuntado la posibilidad de que Ángel Bello participara en 
Arucas, una rampa que se adaptaba bien a las peculiaridades de su Audi A4 ST, pero finalmente no estará este sábado en esta cuarta cita de un regional cada vez más devaluado. En barquetas no falla el líder destacado del campeonato, José Manuel González (BRC Suzuki), ganador ya el pasado año en esta prueba y que se medirá al Speed Car GT1000 de Julián Falcón, el otro inscrito en esta categoría.
Tal y como adelantamos en Motorenlinea.es, Toñi Ponce desempolva su Skoda Fabia WRC para volver a disputar una prueba de montaña, algo que no hacía desde 2007 precisamente aquí, en Arucas. Era el año del debut del Fabia, pero un palier defectuoso le impidió pasar siquiera de la primera curva. Ponce, un apellido muy unido a esta villa del norte de Gran Canaria, tendrá así una oportunidad de saldar una deuda y, por qué no, de matar el gusanillo tras ocho meses sin subirse al Skoda con el que fue campeón regional de rallys hace tres temporadas.
Su hermano José Mari no podía faltar a una de sus pruebas fetiche y también con cuentas por saldar. El año pasado Miguel Ángel Cabral lo tumbó en casa y el mayor de los Ponce, aunque sabe cuál es el techo de su BMW M3 en los 3,9 kilómetros de esta subida, intentará el más difícil todavía mejorando sus cronos, pero sin la referencia del Mitsubishi de Cabral, una baja importante de última hora por lo que ha podido saber este medio a lo largo de la mañana de hoy jueves. A él se le podría sumar la de su amigo José Manuel Asencio que iba a debutar con un Evo VII.
Iván Armas también será otro de los candidatos a asomar la cabeza en esas primeras posiciones con su BMW M3, lo mismo que Jonathan Suárez, sin duda un nombre a tener en cuenta con su Mitsubishi Lancer Evo VII no sólo de cara al grupo N (donde se medirá con otro Evo, el de Gustavo Bolaños), también en esas primeras plazas. En un trazado como el de Arucas en el que lo que prima es la potencia y la velocidad punta, los BMW siempre son un valor seguro, sobre todo en manos de pilotos como Ányelo Padrón (M3) o Pepe Juan Torres (M635 CSi). Más BMW: el 325i de Miguel Martín, el M3 de Miguel Ángel Quintino o el 2002 (grupo H) de Miguel Ángel Toledo.
De estreno
Del repaso de esta lista de inscritos de 37 equipos rescatamos un par de nombres más, el de Jonathan Nuez, que vuelve con su Renault Clio Williams revisado a conciencia, y el Seat León Supercopa de Sergio Castro, un estreno que tendrá continuidad en el provincial de montaña de aquí a final de temporada. Se trata, como ya les contamos, de una unidad de 2005 que ha estado compitiendo en Aragón.
Según el programa horario trazado por su organizador, la Escudería Aterura, esta undécima edición de la Subida a Arucas arrancará a las 10:30 horas del próximo sábado 12 de junio con la manga de entrenamientos. La finalización de la prueba con la entrega de premios en las Destilerías Arehucas está prevista hacia las 14:30 horas aproximadamente.
