El Peugeot 207 Super 2000 ya tiene sucesor, se llama 208 Type R5 y su imagen definitiva no será desvelada hasta su presentación en el marco del Salón del Automóvil de París. Sin embargo si podemos adelantar que su debut se producirá en el segundo semestre de 2013 y su marco de acción será campeonatos como el Intercontinental Rally Challenge (IRC), El Campeonato de Europa de Rallys (ERC) y los campeonatos nacionales.
Bajo la dirección de Alexis Avril, responsable técnico de Peugeot Sport, el jefe de desarrollo de este proyecto ha sido Bertrand Vallat como ya lo fuera del 207 Super 2000. Un vehículo que se engloba dentro de una nueva categoría integrada por coches de Grupo A a la que la FIA ha dado luz verde a partir de 2013. El reglamento técnico tiene muchos de los fundamentos de la categoría Super 2000. La principal novedad estriba en la sustitución del motor 2.0 litros atmosférico por un 1.6 litros turbo que en el caso del 208 Type R5 rinde 280 CV de potencia con una limitación de peso tanto para las versiones de tierra como de asfalto de 1.200 kg, al igual que los WRC. Los periodos de mantenimiento se establecen entre los 3.000 y los 5.000 kilómetros y su precio, según el precio máximo sin impuestos que ha establecido la FIA para todos los R5, será de 180.000 euros.
Hasta el momento de su debut, el nuevo representante de Peugeot Sport tiene programado un amplio calendario de test sobre distintas superficies. Un programa que tendrá continuidad durante toda su vida comercial para ofrecer siempre la última evolución y mantener su competitividad.
