Después de vender en La Palma su antiguo DS3 R5, el grancanario viaja a finales de semana a Galicia para echar un vistazo a una unidad del nuevo coche de competición de Citroën Racing.
Y con otro R5. El palmero regresa al campeonato autonómico al volante de un Ford Fiesta R5, el mismo con el que Víctor Senra se proclamó campeón gallego en 2018 y, de momento, con un programa de cuatro rallies.
Aún en la nube, el piloto de La Laguna sigue asumiendo que a partir de esta temporada su oficina va a ser el ‘cockpit’ de un Ford Fiesta R5 de última generación. Si se cumplen los plazos M-Sport se lo entregará a tiempo para Adeje.
Tal y como adelantó en exclusiva Motorenlínea.es este pasado lunes, Fernando Capdevila confirmó anoche que DISA Copi Sport se ha hecho con un nuevo Ford Fiesta R5 MK2. Además, en próximos días se harán con otros dos nuevos vehículos.
Muy crítico con las decisiones más relevantes que se tomaron en la pasada Asamblea General Ordinaria de la FCA, Luis Monzón deja claro que no va a disputar el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto.
Las debutantes Alba García y Sara Valido pilotarán el Opel Adam S N3 de Sandez Competición en el provincial de rallies de Las Palmas. Su estreno se producirá en el Rally Villa de Santa Brígida.
El director del equipo DISA Copi Sport está en Dovenby Hall, en la sede de M-Sport, para estudiar la adquisición de un Ford Fiesta R5 ‘MK2’ con el que Enrique Cruz podría competir en el Campeonato de Canarias 2020.
El presidente de Domingo Alonso Group afirma que con los cambios aprobados este pasado sábado en la Asamblea de la Federación Canaria de Automovilismo, no se tiene en cuenta ni a los aficionados ni a las marcas.
Digerida la última Asamblea, los organizadores de las pruebas del campeonato se mueven entre la confusión y la indignación. Desde Todosport no se entiende que se le pueda llegar a privar del coeficiente 1,2 al Rally Islas Canarias y al Villa de Adeje.
El gallego aspira a tomar el testigo de Efrén Llarena en la categoría de bronce del Campeonato de Europa de Rallies. Competirá al volante de un Ford Fiesta R2T.
Con Neuville encaramado a lo más alto de la provisional del Mundial de Rallies tras su victoria de Montecarlo, la marca coreana busca mantenerse en la cima en esta segunda cita de la temporada. No en vano, tienen en sus filas a los dos últimos vencedores.
En las tres últimas ediciones, los Toyota obtuvieron dos victorias en Suecia y su líder, Ogier, se ha impuesto en otras tres ocasiones. El buen papel de Evans en Montecarlo y la experiencia en nieve de Rovanperä traen buenos augurios en el equipo nipón.
La Asamblea de la Federación Canaria de Automovilismo ha decidido que los R5+ ya no podrán competir en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto y que los WRC, E1, E2 y A2 lo harán sin puntuar ni bloquear.
El responsable de Hyundai Canarias Motorsport se compromete a que, aunque la normativa lo permita, no recurrir ni a la opción R5+ ni al WRC si sus rivales van a competir también con un R5 FIA.
La propuesta de la Junta de Gobierno de la Federación Canaria de Automovilismo plantea el ingreso de los WRC de última generación con brida 36 mm, una medida que, de aprobarse, podría tener efectos en la composición de los equipos.
Sus planes deportivos se van a centrar en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto con Enrique Cruz-Yeray Mujica, Raúl Capdevila-Eduardo González con un R2 y Christian Morales-Mario Quintero y Armida Falcón-David Rivero con sendos N3.
La piloto Citroën quiere compatibilizar este programa con la participación en el mayor número de rallies en Canarias. Aún le queda por definir si disputará el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto o el provincial de Las Palmas.
El próximo lunes 10 de febrero se inicia el plazo de inscripción para esta prueba que se celebrará el 21 de marzo con siete tramos cronometrados de entre siete y 14,2 kilómetros.
La Escudería Centro va a coger el timón de la que será la última prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra. Este club de reciente creación está presidido por Ricardo Sánchez.
La reunión arrancará con algunos cambios ya definidos y 83 propuestas sobre la mesa. A priori, seguirán conviviendo las normativas FIA, RFEdeA y FCA. Se establece un campeonato mixto y un Trofeo Legend en rallies y montaña.
El tinerfeño va a disputar la división ‘ibérica’ de la monomarca de Peugeot con el nuevo 208 Rally4 después de acabar en tercera posición el pasado año en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto.
Aunque en un principio se anunció que el Rally Islas Canarias iba a abrir el calendario del nuevo trofeo monomarca, finalmente sólo acogerá un Trofeo Renault España en el que se prevé que haya tres participantes. Pablo Medina y Marcos Martín, entre ellos.
Neuville, flamante vencedor de la primera prueba de la temporada, eleva a trece sus victorias en el Mundial de Rallies y da a Hyundai el liderato en el campeonato de constructores.
A pesar de haber monopolizado la primera posición desde 2014, no hay reproches en la valoración del francés de su papel y el de su equipo en el Rally de Montecarlo. “No tenía confianza suficiente para superar el límite”, reconoce.
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