Ducati junto con Audi, participa en una demostración sobre un nuevo Sistema de comunicación V2X entre motocicletas y automóviles. Este nuevo avance se enmarca dentro de la estrategia emprendida por la marca de Borgo Panigale denominada "Safety Road Map 2025", a las que también pertenecen actuaciones como la extensión del ABS con asistencia en curvas a la totalidad de la gama y la introducción de una moto con radares delantero y trasero que aparecerá en el Mercado en 2020.
Esta innovación llamada C-V2X se refiere a un sistema de comunicación inalámbrico entre usuarios de las vías públicas como coches, motos, peatones y bicicletas y la propia infraestructura. La tecnología C-V2X es un paso clave hacia el 5G en aplicaciones automovilísticas con comunicación directa entre vehículos y su entorno.
La demostración contó con vehículos Audi Q7 y Audi A4, así como con un vehículo de dos ruedas Ducati Multistrada 1200 Enduro equipados con la técnica C-V2X que emplea la solución del chipset Qualcomm 9150 C-V2X . La puesta en escena demostró situaciones comunes que pueden ocurrir entre motocicletas y vehículo, y cómo la tecnología C-V2X se puede emplear para mejorar la seguridad en carretera. Esto incluye Alerta de Colisión en Interseciones así como a través de la advertencia de riesgo de colisión por giro en tráfico, en el que un vehículo evita en un giro a la izquierda la colisión con una motocicleta.
"Esta es la demostración perfecta de casos en los que de tecnologías modernas, pueden mejorar drásticamente la seguridad de los futuros usuarios de motocicletas", dijo Pierluigi Zampieri, Vehicle Innovation Manager de Ducati Motor Holding. "De hecho, la comunicación C-V2X es definitivamente uno de los proyectos clave de la Ducati 2025 Safety Road Map”.
