La marca de Hinckley rinde homenaje a la saga Speed Triple con el lanzamiento de la nueva Triumph Speed Triple 1200 RS 2025. Esta edición, la más avanzada tecnológicamente, celebra tres décadas de evolución con la incorporación de suspensiones semi-activas Öhlins SmartEC3 de última generación, mejoras en sus prestaciones con incremento de la potencia hasta los 183 CV y una amplia gama de ayudas electrónicas ajustables de forma independiente.
La nueva Speed Triple 1200 RS mantiene esa esencia original con un renovado motor tricilíndrico de 1.160 cc que ofrece mayor respuesta y rendimiento en todo el rango de revoluciones, así como una entrega más progresiva. Su chasis de aluminio, más ligero y rígido, mejora la agilidad y el paso por curva, mientras que la ergonomía revisada optimiza la comodidad y el control sin perder su carácter agresivo. Las suspensiones electrónicas semi-activas Öhlins SmartEC3 y el nuevo amortiguador de dirección Marzocchi permiten ajustes dinámicos en tiempo real, y su IMU de seis ejes gestiona el control de tracción y el ABS en curva para garantizar un pilotaje seguro y preciso.
Además, también incorpora el control de elevación de la rueda delantera, un control del freno motor y un control de deslizamiento durante la frenada, además de control de velocidad, todos totalmente ajustables. La nueva edición también equipa una combinación que refuerza su rendimiento tanto en carretera como en circuito, con frenos Brembo Stylema y neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.
Con 183 CV a 10.750 rpm, tres caballos más que su predecesora, y un par motor de 128 Nm a 8.750 rpm; pero la mejora no se limita sólo a las cifras máximas de rendimiento, sino también a la entrega en un rango más aprovechable.
Triumph ha aplicado la experiencia adquirida en Moto2 para hacer su motor tricilíndrico más potente, compacto y ligero. Ahora desarrolla 183 CV a 10.750 rpm y 128 Nm de par a 8.750 rpm, y se complementa con un nuevo sistema de escape optimizado que mantiene ese inconfundible rugido de la Speed Triple.
Para quienes buscan un extra de exclusividad, la marca ofrece como accesorio el impresionante silenciador Akrapovic, con revestimiento exterior y soporte de titanio y embellecedor final de fibra de carbono con el logo grabado a láser.
ELECTRÓNICA
Uno de los saltos más reseñables se produce a nivel técnico. Ahora es posible configurar y ajustar su rendimiento de forma independiente a los cinco modos de conducción (Rain, Road, Sport, Track y Rider), permitiendo adaptar la moto con precisión a cada estilo de pilotaje.
Entre sus novedades destaca el control de elevación de la rueda delantera con cuatro niveles de ajuste alimentados por la información de la IMU de seis ejes. Además, el control del freno motor es personalizable para adaptar la retención del motor a las preferencias del piloto y a las condiciones de la carretera.
Para un rendimiento óptimo en circuito, el asistente de deslizamiento durante la frenada (disponible en el modo Track) permite un mayor deslizamiento de la rueda delantera y una elevación controlada de la rueda trasera, optimizando la respuesta del ABS sin comprometer la seguridad.
El equipamiento de serie incorpora ABS optimizado para curvas y control de tracción desconectable y optimizado para curvas, cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist y un avanzado panel de instrumentos TFT de 5”, que ofrece un acceso intuitivo a toda la información clave y permite el uso de la conectividad My Triumph incluida de serie para la navegación y gestión de llamadas y música.
En términos de seguridad y confort, la nueva Speed Triple 1200 RS incluye control de velocidad ajustable para los trayectos largos y un nuevo sistema de aviso de frenada de emergencia, que activa un destello en el faro trasero para alertar a otros conductores en caso de frenadas bruscas y desaceleraciones rápidas. Además, el sistema sin llave permite accionar el arranque, el bloqueo de la dirección y el tapón del depósito, con la opción de desactivarlo para mayor seguridad.
La Speed Triple 1200 RS 2025 estará disponible en los concesionarios oficiales Triumph a partir de abril de 2025, con un precio desde 21.495 euros.
