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Turno del Rally Villa de Adeje. La prueba tinerfeña toma a partir de este viernes el testigo del Islas Canarias como tercera cita del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Muchos, la mayoría, son los equipos que repiten en las dos citas isleñas, aunque algunos lo hagan con coches distintos.
Es el caso de Luis Monzón y José Carlos Déniz, que se bajan del Ford Fiesta R5 para volver a probar suerte con el MINI John Cooper Works WRC con el que este año ya han vencido dos pruebas de montaña. Será la primera participación de los satauteños con este coche en un rally tras su abandono el pasado año; con esta configuración no clasificará para el CERA. Sí lo harán en cambio Yeray Lemes y Daniel Sosa con el Ferrari 360 Rally, vehículo que está al margen de toda limitación y al que vuelve tres años después.
Será interesante ver el rendimiento del WRC y el Ferrari frente a los Porsche 997 GT3 2010 de Armide Martín-Pedro Domínguez y Enrique Cruz-Yeray Mujica. El grancanario y el tinerfeño llegan en segunda y tercera posición respectivamente del campeonato de Canarias.
En el CERA, los nuevos líderes, Iván Ares-José Pintor (Hyundai i20 R5), se defenderán de Cristian García-Edu González (Ford Fiesta R5) y Surhayén Pernía-Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5). Se suma al listado de R5 en este rally el de los tinerfeños Eduardo Domínguez-Dailos González (Ford Fiesta R5). El equipo Vallejo Racing trabaja a contrarreloj para que su Citroën DS3 R5 esté reparado a tiempo de su golpe en Gran Canaria. Sergio Vallejo ha explicado que el coche no tiene daños estructurales y sólo requiere de trabajo de chapa que su gente realizará con ayuda de Auto-Laca en los pocos días que tienen de margen. Como estaba previsto, Adrián García-Israel Pereira (Skoda Fabia R5), Pedro Burgo y Marcos Burgo (Skoda Fabia R5) y Cristóbal García-Antonio Pérez (Ford Fiesta R5) completan ese listado de R5 en Adeje.
Llama la atención la reaparición en el CERA de Nil Sloans y Miquel Ibáñez, de nuevo en la órbita del ACSM Rally Team, pero sobre un Skoda Fabia R2. También en esta categoría estarán encuadrados Víctor Delgado-Nazer Ghuneim (Peugeot 208 VTi R2), Roberto Blach-Ariday Bonilla (Peugeot 208 VTi R2), Víctor Fariña-David Rivero (Peugeot 208 VTi R2), Tony Gorrín-Carolina Fariña (Peugeot 208 VTi R2) y Elba Correa-Juan Monzón (Peugeot 208 VTi R2).
Entre los R3, repiten dentro del Renault Clio R3T Trophy Fran Cima-Diego Sanjuan, Javier Bouza-Iván Bouza, David Sánchez-Pepo Batista, José Javier Pérez-Alberto Espino, así como los Citroën DS3 R3T de Emma Falcón-Sara Fernández y Alberto Seguí-Alejandro López. Marco Lorenzo-Néstor Gómez correrán con su Evo IX N Plus al ser esta cita valedera también para el insular tinerfeño.
La primera etapa del viernes 12 de mayo se compondrá de dos secciones en las que se pasará por ‘Fasnia-Arico’ (14,4 km), ‘Granadilla’ (11,1 km) y ‘San Miguel (23,4 km). La segunda sección se desarrollará en horario nocturno.
La etapa del sábado 13 de mayo pondrá en liza las especiales cronometradas de ‘Adeje BP’ (11,34 km), ‘Santiago del Teide-Guía de Isora’, el más largo del rally con 28,85 km, y ‘Atogo BP’ en su versión de 6,8 kilómetros. La finalización del rally en la Calle Grande de Adeje está fijada para las 18:30 horas. Poli Delgado, presidente de la Escudería Villa de Adeje, destacó el hecho de esta edición de la prueba cuente con un itinerario distinto respecto a 2016.
Este año cambia la ubicación del centro operativo y de las verificaciones, que trasladan al polideportivo Las Torres. El parque de asistencias pasa a la Avenida del Ayuntamiento de Adeje, en concreto, al Centro Comercial Tu Trébol en cuyos aledaños también estará el centro de datos.
