Ford Motor Company sigue apostando por la renovación continuada de sus productos y una buena muestra de ellos será exhibida en el Salón Mundial del Automóvil de París. El objetivo es que en 2017 toda la gama europea haya pasado por este proceso de modernización y como avanzadilla les mostramos los nuevos Mondeo, Fiesta y EcoSport.
Esta estrategia de invertir en producto responde a los pronósticos que realiza Ford con respecto al mercado total de coches y vehículos comerciales europeo, incluyendo Rusia, que esperan que crezca un 20 por ciento en los próximos cinco años llegando hasta los 23 millones de vehículos. Stephen Odell, presidente y CEO de Ford Europa expone que “en el entorno de negocios a corto plazo, Europa presenta una oportunidad importante para un crecimiento rentable”. Un mensaje realmente optimista teniendo en cuenta los tiempos que corren.
Por ello hay que afrontar este nuevo reto desde la distinción y el nuevo Mondeo encaja a la perfección en los nuevos desafíos que plantea el mercado para los próximos años. Un vehículo que ofrece un gran refinamiento con novedades en equipamiento como la suspensión trasera integral, asientos multicontorno con función masaje y volante calefactado.
La nueva berlina estará disponible en versiones de cuatro y cinco puertas, y familiar equipado con un montón de tecnologías innovadoras que incluyen el Advanced Active Park Assist, el primer sistema automático para aparcar de Ford para ayudar en las maniobras de estacionamiento en línea y en batería.
También hacen su debut europeo en el nuevo Mondeo los cinturones de seguridad traseros inflables de Ford, a la vez que se introducen el techo panorámico retráctil, los faros de LED adaptativos pioneros en el segmento, la columna de dirección ajustable eléctricamente y completo sistema de conectividad (SYNC) con MyFord Touch.
Ford ofrecerá el Mondeo con motor de gasolina EcoBoost 1.0, el “Motor Internacional del año 2012"; una variante diesel 1.6 con Tecnología ECOnetic y también un vehículo eléctrico híbrido de gasolina de cuatro puertas pionero en su clase.
El Nuevo Fiesta
Sin duda el Ford Fiesta se ha convertido en un auténtico fenómeno de masas entre los más jóvenes y su renovación permite dar continuidad a los valores en los que se ha cimentado su éxito haciendo especial hincapié en otorgar un valor añadido mediante la mejora de sus prestaciones y eficacia. En este sentido el nuevo Fiesta ofrecerá siete motores y transmisiones con emisiones de CO2 inferiores a 100 g/km, todos ellos apuntando a unos consumos muy contenidos con 4,3 litros/100 km o incluso mejores.
El motor de gasolina EcoBoost 1.0 de Ford hace su debut en el Fiesta con unos niveles de potencia de 100 y 125 CV, mientras que por primera vez en un vehículo Ford estará disponible un motor de gasolina 1.0 de 3 cilindros sin turbo, con versiones de 65 y 80 CV. El modelo especial ECOnetic Technology dispone de tecnologías adicionales de ahorro de combustible para ofrecer emisiones de CO2 de 87 g/km y 3,3 litros/100 km.
El sistema Auto-Start-Stop de Ford será una opción en algunas variantes, permitiendo unas emisiones de CO2 inferiores a 100 g/km para transmisiones de gasolina, y por primera vez en la gama se introduce la transmisión Powershift de 6 velocidades.
También se introducirá un nuevo paquete de dispostivos de ayuda al conductor y seguridad como MyKey y un sistema de conectividad integrado SYNC con Emergency Assistance.
Un Corssover compacto ¡Cómo no!
El nuevo EcoSport se basa en la plataforma global para el segmento B de Ford y estará a la venta en Europa dentro de 18 meses. Irá equipado con el motor de gasolina EcoBoost 1.0. Nick Collins, director de la línea de vehículos globales B de Ford nos lo presenta como un vehículo que combina el valor, la calidad y los consumos del Fiesta con el excitante aspecto de un SUV moderno. “Su elegante diseño debería ser una tentación añadida a la gama del segmento B de Ford que ya incluyen el innovador monovolumen compacto B-MAX y el nuevo Fiesta”.
El nuevo EcoSport es el primer vehículo global de Ford que se desarrollará en su totalidad en América del Sur.
