Ocho años después de su reaparición en escena y después de 1,5 millones de unidades vendidas, el Fiat 500 afronta una nueva etapa con un exterior e interior renovados pero sin perder de vista la imagen original sobre e
l que se asienta el secreto de su éxito. Para ello y manteniendo intactas sus proporciones, incrementa su equipamiento tecnológico, se dota de nuevos motores y eleva su capacidad para adaptarse a los gustos particulares de cada cliente mediante la personalización.
Disponible en versiones berlina y convertible, presenta tres niveles de equipamiento -Pop, Popstar y Lounge-. La versión de acceso se dota de siete airbags, sistema Uconnect Radio con seis altavoces, conexiones USB y auxiliar para dispositivos externos así como controles en el volante y luces diurnas LED como dotación de serie. La Popstar añade climatizador, carcasas de los espejos cromadas y tapacubos de acero de estilo vintage. La versión tope de gama añade a su vez techo solar panorámico de cristal, llantas de aleación de 15 pulgadas, parrilla delantera cromada además del sistema Uconnect Radio con 
pantalla táctil y volante multifunción de cuero que permiten la sincronización del teléfono móvil y utilizar muchas de sus aplicaciones.
La gama de motores incluye el 0,9 TwinAir en niveles de potencia de 85 y 105 CV, el 1,2 litros de 69 CV así como este mismo propulsor en versión GLP (Gas Licuado del Petróleo). Configuraciones 'Eco' del 1.3 Multijet de 95 CV y el 1,2 litros de 69 CV y por último, para algunos mercados, la oferta mecánica del nuevo 500 contará con un motor TwinAir 0.9 65 CV y un 1,4 litros de gasolina de 100 CV.
Fiat añade que el nuevo 500 trae aparejado más de 1.800 detalles innovadores. A simple vista se descubren los nuevos faros delanteros con luces diurnas LED, los grupos ópticos traseros, un nuevo cuadro de instrumentos así como novedades en la gama de colores y materiales.
