Si bien la crisis del coronavirus ha aconsejado una moratoria en el nuevo reglamento técnico que imperará en la F1, la FIA mantiene intactos sus planes de hibridación en el Mundial de Rallies en 2022.
Salvo por la NR500, una moto revolucionaria que pasó sin más pena que gloria, Honda ha puesto a disposición de sus pilotos las mejores máquinas del campeonato. No en vano, acumula más de trescientas victorias y 25 títulos de marcas.
La incertidumbre provocada por la pandemia vírica ha llevado al comité de dirección del concesionario oficial Toyota a posponer hasta 2021 la sexta edición de esta monomarca que en sus últimos años ha tenido un claro protagonismo canario.
Además de aprovechar el confinamiento para perfeccionar su nivel de francés e italiano, el copiloto santanderino ha estado ayudando a Protección Civil entregando mascarillas y haciendo compras para los ancianos de su pueblo.
Dani Sordo mata el tiempo haciendo algunos arreglos en casa, entrenándose y probando un simulador que acaba de poner a punto. Con Portugal, Italia y Argentina en su agenda, el cántabro va a tener que redefinir su calendario de pruebas.
Desde que en 1949 se celebró en la Isla de Man el primer GP de la historia, ha cambiado el campeonato, han cambiado los circuitos, han cambiado los pilotos, sus motos y todo su equipamiento de seguridad.
José Falcón, patrón de Fuertwagen Motorsport, valora el impacto que la crisis del COVID-19 ha tenido en el sector al que se dedica la empresa matriz y cómo va a afectar al deporte en general y a sus planes para 2020.
El estonio podría haberle disputado el triunfo a Ogier, pero el error del viernes le costó caro. Su segundo puesto matiza un fin de semana para olvidar en las filas de Hyundai Motorsport.
Tenía que ser en México. Escenario de otros cinco triunfos con tres marcas distintas, el francés afronta el paréntesis tras el aplazamiento de Argentina con ocho puntos de ventaja al frente del campeonato. Tänak fue segundo por delante de Suninen.
Bajo un calor sofocante, el francés aprovechó los inconvenientes de algunos de sus principales rivales para terminar la etapa del viernes con una ventaja de 13,2 segundos sobre Teemu Suninen. Elfyn Evans arrebató a Ott Tänak la tercera plaza.
El piloto revelación del Mundial, reciente ganador en Suecia, encara como co-líder, empatado a puntos con Neuville, la primera cita sobre tierra de la temporada, donde Dani Sordo regresa a la competición este fin de semana con hambre de victoria.
Con Toñi Ponce, Rubén Curbelo e Iván Armas inscritos ya y la posibilidad de tener también los Citroën C3 R5 de Luis Monzón, Emma Falcón y Benjamín Avella, la prueba inaugural del provincial de Las Palmas se prevé muy interesante.
Juan Carlos Quintana-Yeray Mujica, Gustavo Sosa-Rogelio Peñate y Kevin Guerra-Dani Sosa estarán en el Rally Tierras Altas de Lorca. Sergio Fuentes, con el vasco Alain Peña, y Edu González, copiloto de Pernía, completa la representación isleña en Murcia.
El cántabro y su copiloto Carlos del Barrio han completado con buenas sensaciones el Rally Serras de Fafe e Felgueiras que han empleado como ‘calentamiento’ antes de afrontar su sexta campaña como oficiales de Hyundai.
Los campeones del Desafío Kumho N3 de 2019 harán con él el regional y algunas pruebas del provincial y el insular majorero, siempre en tierra. Los lanzaroteños disputarán el insular conejero y citas del provincial de asfalto.
En su primera participación desde el RallyRACC, el cántabro y su copiloto Carlos del Barrio van a competir ‘fuera de concurso’ con un i20 Coupé WRC de cara a su rentrée mundialista en México.
El catalán buscará un nuevo título en el nacional de tierra, pero esta vez al volante de un Ford Fiesta R5 de última generación y el cántabro repite con el Hyundai i20 R5 actualizado en el CERA. Ambos coincidirán en el S-CER.
Y con otro R5. El palmero regresa al campeonato autonómico al volante de un Ford Fiesta R5, el mismo con el que Víctor Senra se proclamó campeón gallego en 2018 y, de momento, con un programa de cuatro rallies.
Las debutantes Alba García y Sara Valido pilotarán el Opel Adam S N3 de Sandez Competición en el provincial de rallies de Las Palmas. Su estreno se producirá en el Rally Villa de Santa Brígida.
La propuesta de la Junta de Gobierno de la Federación Canaria de Automovilismo plantea el ingreso de los WRC de última generación con brida 36 mm, una medida que, de aprobarse, podría tener efectos en la composición de los equipos.
El irlandés, vinculado desde el pasado año al equipo oficial Hyundai Motorsport en el Mundial, va a hacer un programa con el equipo BRC Racing en el europeo. Empezará en Azores y, a priori, realizará las ocho pruebas de la temporada.
Sus planes deportivos se van a centrar en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto con Enrique Cruz-Yeray Mujica, Raúl Capdevila-Eduardo González con un R2 y Christian Morales-Mario Quintero y Armida Falcón-David Rivero con sendos N3.
La piloto Citroën quiere compatibilizar este programa con la participación en el mayor número de rallies en Canarias. Aún le queda por definir si disputará el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto o el provincial de Las Palmas.
El tinerfeño va a disputar la división ‘ibérica’ de la monomarca de Peugeot con el nuevo 208 Rally4 después de acabar en tercera posición el pasado año en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto.
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