Aunque los focos han estado puestos en la creación del Corsa-e Rally, el primer coche de rallies eléctrico desarrollado de cero por una marca y con vistas a competir a corto plazo, Opel Motorsport, integrado ahora en PSA Motorsport, no ha abandonado la gasolina y ha anunciado que en 2021 tendrán a disposición de sus clientes el Opel Corsa Rally4. De hecho, uno y otro programa son complementarios.
Se trata del esperado relevo del exitoso Adam R2 que dominó desde 2015 y hasta 2018 la categoría Junior del FIA European Rally Championship y que desde su homologación para la temporada 2014 ha acumulado más de 220 victorias en la categoría R2, 530 podios y 32 títulos en certámenes nacionales. Entre ellos, el Campeonato de España de Rallies de Asfalto.
A diferencia del Adam R2, que era cuatro cilindros atmosférico, el Corsa Rally4 emplea un motor 1.2 de tres cilindros turboalimentado que, para esta versión de competición, cuenta con una centralita Magneti Marelli con la que desarrolla –según datos oficiales– 208 CV de potencia a 5.450 rpm y 290 Nm de par a 3.000 rpm. Opel Motorsport también ha avanzado que dispone de un diferencial de deslizamiento limitado regulable en tres vías, caja secuencial Sadev de cinco velocidades, embrague cerámico, suspensiones con muelles Eibach y amortiguadores Öhlins. De acuerdo con la normativa Rally4 de la FIA, pesa 1.080 kg.
“Nuestros clientes pueden esperar un coche de rallies rápido y fiable, como el Adam R2", ha declarado el Director de Opel Motorsport, Jörg Schrott. “El Corsa Rally4 se ha desarrollado con el objetivo de tener los costes de mantenimiento más bajos posibles. Esto permite reducir los presupuestos de los equipos al tiempo que asegura una óptima relación calidad/precio”. A propósito del precio, éste se anunciará próximamente. Su fabricación no empezará hasta que se realice la homologación y será entonces cuando se abrirá la lista de pedidos.
Decíamos que el programa del Corsa-e Rally y el del Corsa Rally4 son complementarios porque éste último es el segundo escalón en el nuevo programa de promoción de Opel Motorsport. El primero será la ADAC Opel e-Rally Cup, cuyos equipos más destacados promocionarán al ADAC Opel Rally Junior Team con el Corsa Rally4. Por tanto, el certamen alemán de rallies y esta copa monomarca eléctrica volverá a ser, como antaño, el semillero del equipo ‘Junior’ de Opel Motorsport. No se ha informado si el destino de ese programa será, como lo fue en el pasado, el FIA European Rally Championship.
A menos de tres meses para su homologación el próximo 1 de diciembre, Opel Motorsport y PSA Motorsport han acelerado en la realización de los test. Los últimos se han hecho en el sur de Francia y Yoann Bonato y Marijan Griebel, los dos pilotos a cargo, completaron más de un millar de kilómetros entre asfalto y tierra.
Griebel, que hizo tres temporadas completas con el Adam R2 llegando a conquistar el campeonato Junior del ERC, valoraba así esas primeras sensaciones con el nuevo coche de Opel Motorsport: “El Corsa Rally4 es muy fácil de conducir y responde bien a los cambios en su puesta a punto. De inmediato el coche me ha transmitido confianza. Gracias a su mayor batalla el Corsa es más estable en curva rápida que el ADAM R2 y, sin embargo, también es muy ágil. El motor turbo es genial y se siente muy potente, especialmente en las subidas. Gracias a su elevado par y a su mayor banda útil, el conductor tiene que cambiar menos veces de marcha que con un atmosférico equivalente. La tracción también es muy buena. En conjunto, el Corsa Rally4 es un coche de rallies capaz y rápido. Los test han sido muy productivos y me he divertido mucho”.
