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Hay que hilar muy fino para llegar a contentar a un usuario que se decanta por el AMG GT Coupé y eso es lo ha hecho Mercedes Benz con su última actualización. En concreto y sobre la base del modelo presentado el pasado verano, el fabricante acentúa aún más su carácter exclusivo ampliando el catálogo de opciones de personalización y siendo más rigurosos a la hora de ofrecer un comportamiento óptimo en toda circunstancia. El propósito es poder combinar el talante deportivo que emana de sus raíces AMG con la idoneidad de un uso a diario que de sentido a su configuración como vehículo de cuatro puertas con espacio para cinco pasajeros.
Originalmente, la gama ya ofrecía una gran variedad de opciones para crear un estilo propio, con tres variantes para los asientos traseros y una amplia oferta de equipamiento y opcionales específicos de AMG. Ahora se añaden más. El diseño de las versiones con motor de seis cilindros se mantiene invariado, si bien existe la posibilidad de adaptar al gusto la vista frontal, adoptando la apariencia específica de los modelos de ocho cilindros.
Todos los modelos pueden encargarse con tres pinturas nuevas para el exterior: azul espectral metalizado, azul espectral magno (pintura mate) y blanco Cachemira magno (pintura mate). Además se podrá optar por el nuevo paquete AMG Night II. En ese caso, las lamas verticales de la calandra del radiador son de color Dark Chrome. El logotipo de AMG, la estrella Mercedes y la denominación del modelo en color negro añaden detalles llamativos a la zaga. Esto mismo puede decirse de los distintivos en los guardabarros delanteros. Otra novedad es la combinación del paquete Night con el paquete de fibra de carbono.
Otra gran novedad es la adopción de un tren de rodaje AMG Ride Control+ mejorado mediante la utilización por primera vez de dos válvulas limitadoras de presión que situadas fuera del amortiguador permiten adaptar la fuerza de éste con mayor precisión en cualquiera de los programas de conducción.
Una válvula regula la fase de extensión y la otra la fase de compresión, haciéndolo de forma independiente. Las ventajas son claves para un vehículo con sus aspiraciones, por un lado permite aumentar el confort y por el otro hace posible elegir cotas más deportivas cuando se escoge llevar a los límites la conducción.
Como complemento, Mercedes AMG, división encargada de desarrollar en su totalidad este modelo, pone a disposición de los clientes una gama más amplia de llantas, incluidas un modelo de aleación de diez radios dobles de 20 pulgadas, y otras de cinco radios dobles en 21 pulgadas con diseño de filigrana. Como opción también pueden encargarse pinzas de freno de color rojo para los modelos de 6 cilindros.
Esta nueva actualización también contempla aportar mayor empaque si cabe al decorado interior. Nos centraremos en reproducir la gran variedad de acabados que pone en catálogo el fabricante como por ejemplo, la nueva combinación de cuero napa gris titanio pearl/negro con costuras de adorno en color de contraste amarillo o el cuero exclusivo napa tartufo/negro con el pespunteado en rombos. También se incluyen cinco colores adicionales para el tapizado en cuero exclusivo napa “Style”: marrón Siena, rojo clásico, azul yate, blanco profundo y gris neva.
Otro detalle es el nuevo volante AMG Performance, con diseño de radios dobles, con sección inferior plana y superficies táctiles integradas sin solución de continuidad. Tras el aro del volante, a izquierda y derecha, se encuentran las levas de cambio de aluminio ahora más grandes y dispuestas un pelín más abajo.
Los clientes disponen ahora también de un abanico más amplio de elementos de adorno. Una novedad es el revestimiento opcional en madera de poros abiertos color antracita para el tablero de instrumentos y los paneles de las puertas, así como para la consola central, en donde se combina con un reborde de color silver shadow que subraya el carácter deportivo y lujoso del deportivo de 4 puertas.
