Skoda Motorsport va a por su tercer título consecutivo en el Intercontinental Rally Challenge. De eso no hay duda. A pesar de la distancia que separó a los Fabia Súper 2000 oficiales del resto en Azores, el equipo checo no se ha relajado en absoluto y prueba de ello es la agenda de trabajo intensivo que han seguido a lo largo de esta última semana.
Hoy es la comidilla en el ambiente ‘motorsport’ de Canarias. En Skoda han probado algo más que suspensiones durante los test del pasado viernes y los de ayer entre la Era del Cardón (en Agüimes) y Tejeda. Ya apuntamos en MotorEnLinea.es que el secretismo que ha envuelto a estas pruebas sólo puede deberse a que en la República Checa siguen evolucionando el Fabia y en breve estrenará nuevas piezas o que esa sinergia con Volkswagen de la que Kris Nissen habló en el Rally de Cataluña implica que el Súper 2000 pueda servir de laboratorio para probar algunas piezas del Polo R WRC.
Los ingenieros también necesitaban un tipo de asfalto muy concreto, con unas condiciones de agarre equis que no encajaban con el de Tejeda, de ahí que sólo estuvieran algunos minutos en el municipio de la cumbre grancanaria y volvieran a Agüimes para acabar el trabajo que empezaron el viernes. Además, en ‘la Era’ Kopecky estrenó una unidad específica de asfalto del Fabia Súper 2000, la misma que podría emplear a partir del shakedown y durante el rally y se dice que Mikkelsen podría estrenar otra este jueves.
Para Kopecky será su primer Rally Islas Canarias con su nuevo copiloto, Pavel Dresler y asegura que los dos están deseando volver a la acción en la que va a ser su estreno en el IRC 2012. “Este campeonato tiene una calidad altísima y emocionantes batallas por cada segundo. Queremos conseguir el mejor resultado posible para Skoda”, afirma el piloto checo, ganador en 2010 y segundo clasificado en 2011 tras Juho Hänninen, ausente en este rally.
En realidad, Skoda ha copado las primeras posiciones en Canarias desde que es puntuable para el IRC. En 2010, incluso, coparon las tres primeras posiciones con Skoda UK Motorsport en tercera plaza con Guy Wilks al volante. Su sustituto y vigente campeón, Andreas Mikkelsen es líder del campeonato y junto Sepp Wiegand –de Skoda Auto Deutschland- completa el listado de pilotos oficiales de esta marca. Para el joven alemán va a ser su primer rally en asfalto con un Súper 2000.
