Parece que una vez ha podido dar carpetazo a la presencia del Rally Islas Canarias en el European Rally Championship, Luis Monzón ha vuelto a centrar sus esfuerzos en su carrera deportiva. Cuando la pasada temporada aparcó su programa en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto al no entenderse con el Porsche el grancanario ya advirtió que eso no iba a quedar así y su intención es volver en 2013 con un Mini John Cooper Works.
No se trata del World Rally Car sino de la versión que Prodrive llama ‘Superproducción’. Un RRC como el de Ford o Citroën y que dejó muy buena impresión en manos de Dani Sordo durante el Tour de Corse. El cántabro venció con un Mini esa manga francesa del IRC 2012 y Monzón cree que este vehículo con motor 1.6 ‘Turbo’, brida más pequeña y una aerodinámica más simple que un WRC es ideal para hacer frente a los GT en el Campeonato de España de Rallys.
El satauteño confirmó abiertamente durante la celebración del Gran Canaria Race Stars que está en plenas negociaciones con Mini España y algunos patrocinadores para poder sacar adelante este proyecto que debería arrancar en el Rally Islas Canarias a finales de marzo.
Pero además de la obligación de sacar adelante un presupuesto para poder acometerlo, Monzón debe superar otro escollo. Los ‘RRC’ no están aceptados aún para participar en el CERA, así que necesitará que en el reglamento técnico de 2013 la Real Federación Española de Automovilismo siga con su línea aperturista en rallys y los incluya.
