Los 56 equipos inscritos desafiarán al calor en una larga jornada en la que Miguel Cabral y Rubén Curbelo partirán con la etiqueta de favoritos en turismos.
Los dos Mitsubishi y el M3 se medirán en Fataga y San Bartolomé en busca de unos puntos muy importantes de cara al Campeonato Provincial de Las Palmas de Montaña. Son 53 los equipos entre turismos (45), Regularidad Sport (7) y barquetas (1).
El Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT) se posa este fin de semana en territorio catalán con motivo del Rally Ciutat de Cervera. Amador Vidal llega líder de la provisional con nueve puntos sobre Carlos Aldecoa y Eduard Forés.
Si la cara de este Rally de Alemania ha sido Hyundai, la cruz se la han repartido Volkswagen y Citroën. La marca francesa ha tenido a tiro reeditar la victoria de 2013 con un Meeke que se accidentó nada más heredar el liderato.
Sergio Vallejo admite que con su cuarta victoria de la temporada y los 43 puntos que tiene ya de ventaja al frente del nacional de rallies, el objetivo del título está más cerca que nunca.
Salvo el gallego, todos los favoritos en esta sexta prueba del nacional de rallies han sufrido una infinidad de problemas. Fuster pinchó y rompió un brazo de la suspensión de su Ford Fiesta R5 y es segundo a 23,6. Tercero es otro Porsche, el de Burgo.
De los 55 tramos que se han celebrado en las cinco primeros rallies del nacional de asfalto, más de la mitad han sido ganados por vehículos de esta categoría. En MotorEnLinea.es repasamos algunos de los datos más interesantes.
El Rally de Alemania representa la primera comparación directa entre las cuatro marcas, Citroën, M-Sport Ford, Hyundai y Volkswagen en asfalto. Los coches experimentan importantes cambios para adaptarse a esta superficie.
Desde la temporada 2001 Citroën ha ganado sistemáticamente todas las ediciones del Rally de Alemania con Philippe Bugalski, Sébastien Loeb, Sébastien Ogier y Dani Sordo. Ostberg y Meeke tienen la difícil misión de seguir la racha.
En el noveno de los trece rallies de la temporada, en su propia casa, en el único lugar que permanece libre del asedio de los Polo R WRC –por ahora–, la marca de Wolfsburgo puede asegurarse ya los tres título en juego.
Con 175 puntos de ventaja en el campeonato de marcas respecto a Citroën y un margen de 121 puntos sobre el primer piloto y copiloto 'no Volkswagen', el equipo de Capito podría asegurarse estos cetros ya en Alemania.
Manteniendo en buena medida su estética anterior, Volkswagen traslada gran parte de la responsabilidad en su evolución a los motores, ahora más potentes y eficientes, al tiempo que se dota de un más completo equipamiento.
Decimocuarta victoria consecutiva en montaña del de DISA que se queda aún más solo al frente del autonómico. Pérez se impuso entre los equipos locales y la silueta de Martín obtuvo el mejor tiempo en la Categoría 1. En barquetas González vuelve a liderar.
Sin Víctor Abreu, segundo de la provisional del campeonato, el tinerfeño afronta la tercera cita del autonómico DISA de montaña sin más rivales que pilotos locales como Evelio Rodríguez, Nicomedes Pérez o Samuel Rodríguez.
Sergio Vallejo aseguró en Radio Canarias que aún queda mucha tela que cortar esta temporada y, en su caso, lo primero es reunirse con los patrocinadores para completar presupuesto. Hoy, más que nunca, cree que los GT son presente y futuro.
La tercera victoria del gallego coincide con el abandono de Miguel Fuster por salida de carretera y se va a 40 puntos del alicantino en la provisional. Pernía sólo pudo seguir la estela del Porsche en los primeros tramos. El tinerfeño Lorenzo fue quinto.
¿Qué mejoras tiene la versión 2010 respecto a la 2008? ¿Es realmente muy superior esta evolución frente a la anterior? En MotorEnLínea examinamos a fondo estas dos monturas para desvelar sus secretos y comparar su rendimiento.
Ott Tänak se impuso con solvencia en casa. El ERC ha tenido seis ganadores diferentes en siete citas, una estadística que deja a las claras el escaso número de equipos que lo siguen. Lappi sólo pudo ser quinto pero refuerza su liderato.
KTM lanza dos pequeñas supersport con los propulsores monocilíndricos de 125 y 390 cc para dar respuesta a jóvenes usuarios que optan por las emociones de la competición a un precio razonable.
Por primera vez esta temporada, el CERT ha repetido vencedor. Amador Vidal volvió a ganar, como en Galicia, la cuarta cita celebrada en El Bierzo al superar en el último tramo a Jorge del Cid. Con ello, es el nuevo líder del nacional.
Tenía presupuesto para tres rallies y lo ha estirado lo suficiente como para salir del cuarto celebrado este pasado fin de semana como líder del CERA. Sergio Vallejo cree que esta puede ser una de las últimas oportunidades de ser campeón.
Con El R2 de Vallín al frente de la provisional a fuerza de regularidad, Sergio Vallejo, Surhayén Pernía y Miguel Fuster llegan en un puño de apenas diez puntos. El rally empieza este viernes con el primero de sus doce tramos.
Aunque nunca se había marchado del todo, el tinerfeño retoma su actividad deportiva a partir del Rally Villa de Granadilla que se va a disputar en poco más de una semana. Lo hará con su Mitsubishi Lancer Evo IX y con nuevos patrocinadores.
Aunque su actuación en La Gomera le ha convencido de que el BMW E90 es un coche "ganador" en montaña, Modesto Martín considera que su equipo aún va a tener que trabajar mucho en la puesta a punto de las suspensiones.
Aunque la ‘Silueta’ de Modesto Martín competirá en un apartado al margen de los turismos de Enrique Cruz y Víctor Abreu, sus tres vehículos compiten dentro de esa categoría. Aclaramos algunas dudas que ha generado la llegada a montaña del BMW E90.
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