El catalán descarta seguir ningún campeonato en España. Su prioridad es hacer más competitivo el Ford Ranger del equipo DMAS South Racing después del temprano abandono en el Dakar.
La llegada de Hyundai, el regreso de Skoda y Abarth y, con todos ellos, el desembarco de nuevos R5 y R-GT bajo reglas FIA va a dar un gran impulso al nacional de rallies de asfalto esta próxima temporada.
Dani Sordo-Marc Martí, Pepe López-Borja Rozada y Surhayén Pernía-Rogelio Peñate serán de la partida en la cita inaugural de la nueva era del Mundial de Rallies. Todas las marcas estrenarán en Mónaco sus nuevos WRC.
El oficial de Sherco se hizo con su primera victoria de etapa tras la penalización de Xavier de Soultrait (Yamaha) y abre pista hoy. Barreda fue quinto tras pararse su Honda en una zona de barro.
El gallego pilotará una segunda unidad del i20 R5 de cuyo mantenimiento va a estar a cargo su equipo de siempre. La implicación de Hyundai ha sido determinante a la hora de decantarse por este coche.
En asociación con DMack Tyres, el Mundial de Rallies Junior vuelve a estar bajo el ala de M-Sport y sus Ford Fiesta R2T. El calendario constará de seis pruebas y se iniciará con el Tour de Corse.
Citroën Racing ha presentado la versión definitiva de su nuevo World Rally Car, el cuarto de su historia, con el que quieren volver a situarse en la cúspide del Mundial de Rallies con Kris Meeke, Craig Breen y Stéphane Lefebvre.
A pesar del vendaval que supuso la llegada de Volkswagen al campeonato, Citroën aún conserva los principales récords. Desde principios de los años noventa, pocos desafíos deportivos se le han negado a los franceses. Estos son los principales.
La presencia de Toyota en el mundial de rallies va a tener su reflejo en su gama comercial. Fue uno de los anuncios que se produjeron durante la presentación del equipo y que vamos a poder ver materializado en la muestra de Tokio.
Aunque actúen de manera descentralizada, Toyota ha dado uniformidad a los programas deportivos en los que opera de manera oficial. El del FIA World Rally Championship no es una excepción.
Afilado como un bisturí y con soluciones aerodinámicas más propias de un coche de circuitos, el Yaris World Rally Car se ha presentado en Finlandia, sede del equipo que ha creado a su alrededor Tomi Mäkinen.
El lanzaroteño regresa a un rally del calibre del de este fin de semana nueve años después y con un coche que sólo ha visto en fotos: el Porsche 997 GT3 2010 ex Pedro Burgo. "Va a ser un reto en mayúsculas", asume.
El burgalés y su copiloto Sara Fernández se anotaron el triunfo en la última cita de la temporada de la 208 Rally Cup. Pepe López, que llegó a liderar el Rally du Var en este apartado, quedó séptimo tras doblar el puente trasero de su coche.
El ya campeón de la 208 Rally Cup cierra la temporada disputando su última prueba con un R2. Efrén Llarena completa el destacamento español en la séptima y definitiva prueba de esta monomarca.
La Escudería Aterura tendrá 42 equipos, 24 en velocidad y 18 en RS. Como alicientes, Toñi Ponce-Raúl Quesada competirán con el Skoda Octavia Kit Car, Armide Martín-Pedro Domínguez con un Mitsubishi Starion y Miguel Quintino-Carlos García con su M3.
El joven piloto canario pinchó camino de parrilla en la última prueba de la temporada del FIM CEV Repsol que ha tenido lugar en el Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana. Había sido sexto en el warm-up matinal.
Bifurca este apartado en dos: uno para los pilotos menores de 27 años que conducen un R2 con un premio de 100.000 euros en juego; y otro para menores de 28 con vehículos R5. Su ganador podrá hacer una prueba con un WRC.
Las versiones híbrida y eléctrica inician este otoño su comercialización en Canarias, mientras la variante enchufable se materializará avanzado ya 2017. Además de por su sistema de propulsión, su diseño también marca diferencias.
Tras el DS3 y el DS5, le llega el turno el DS4 Performance Line, el última bastión de esta nueva saga desarrollada en comunión con la división de competición de DS Automobiles.
La marca alemana deja en punto muerto su programa en el WRC para centrar sus recursos en el desarrollo de nuevas tecnologías y actividades más enfocadas a programas ‘carreras cliente’, incluyendo un nuevo Polo R5.
El madrileño se llevó la categoría RC4 en su primera participación en los complicados tramos británicos. En WRC2 el asturiano estuvo mucho más discreto a raíz de una salida de carretera.
La descubrimos en el DS3 y ahora extiende su espíritu deportivo hasta la berlina de representación para resaltar de forma más que evidente sus ya innatas dotes de sofisticación y dinamismo.
El equipo tinerfeño, que ha estado inmerso en distintos proyectos para volver al CERA, está sondeando la posibilidad de competir en Francia con DS3 R5. El interés de Ángel Ramos es subir a un piloto español y uno galo.
José Antonio Suárez y Pepe López vuelven a hacer tándem en el Peugeot España Racing Team de cara a la cita española del Mundial de Rallies. Para el madrileño, que también estará en Gran Bretaña, parece ser todo un ensayo para 2017.
El piloto madrileño y Borja Rozada se han asegurado de forma matemática el título de la 208 Rally Cup a pesar de terminar octavos en el Rallye Terre des Cardabelles. El año que viene darán el salto a un R5 con un programa internacional.
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