El siguiente peldaño, promover el desarrollo de las baterías de estado sólido. Para ello ha presentado su prototipo de planta para la producción de baterías laminadas de estado sólido en el Centro de Investigación en Kanagawa.
En el marco de su visión a largo plazo, Nissan Ambition 2030, Nissan pretende lanzar un vehículo eléctrico con baterías de estado sólido desarrolladas internamente de cara al ejercicio fiscal 2028. Tiene previsto establecer una línea de producción piloto en su planta de Yokohama durante el ejercicio fiscal 2024, en la que se estudiarán los materiales, el diseño y los procesos de fabricación para la producción de prototipos en la línea. Nissan cree que las baterías de estado sólido pueden reducirse a 75 dólares por kWh durante el ejercicio fiscal 2028 y a 65 dólares por kWh a partir de entonces, situando los vehículos eléctricos al mismo nivel de coste que los vehículos de gasolina.
Se espera que las baterías de estado sólido sean una tecnología que cambie las reglas del juego para acelerar la popularidad de los vehículos eléctricos. Tienen una densidad de energía que duplica aproximadamente la de las baterías de iones de litio convencionales, un tiempo de carga significativamente menor gracias a un rendimiento superior de carga/descarga, y un coste menor gracias a la posibilidad de utilizar materiales más baratos. Con estas ventajas, Nissan espera utilizar las baterías de estado sólido en una amplia gama de segmentos de vehículos, incluidas las pick-up, haciendo que sus vehículos eléctricos sean más competitivos.
Kunio Nakaguro, vicepresidente ejecutivo a cargo de I+D, ha declarado: «Nissan ha sido líder en tecnología de electrificación a través de una amplia gama de actividades de I+D, desde la investigación de materiales para baterías a nivel molecular hasta el desarrollo de vehículos eléctricos seguros y de alto rendimiento. Nuestras iniciativas incluyen incluso el desarrollo urbano utilizando los VE como baterías de almacenamiento».
«Los conocimientos adquiridos gracias a nuestra experiencia respaldan el desarrollo de las baterías de estado sólido y hemos acumulado importantes tecnologías elementales. En el futuro, nuestras divisiones de I+D y de fabricación seguirán trabajando juntas para utilizar este prototipo de instalación de producción y acelerar la aplicación práctica de las baterías de estado sólido».
