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EL GT de Fuster encabeza el segundo rally

  • El equipo Copi Sport volverá a estar al completo
  • Dos N Plus, los de Eugenio Mantecón y Fran Cima

Ya son varias las temporadas en las que la diversidad de reglamentos técnicos vigentes en los cuatro campeonatos que confluyen en el Rally Islas Canarias obliga a partir la carrera en dos. En la primera lista de inscritos, los vehículos que se ajustan sin peros ni excepciones a la normativa FIA; en la segunda, aquellos que no se adaptan a ella pero sí a los de los certámenes nacionales (caso de los GT, N Plus y los ‘kit car’ dos litros) o regionales (grupos T y H).

En Canarias estamos relativamente acostumbrados a esa segmentación de la lista de inscritos que convierte, a su vez, a la clasificación en un pequeño rompecabezas, pero este año el nacional va a tener más vehículos en ese segundo rally que el primero. La razón, el que los equipos de ‘Berti’ Hevia, Xevi Pons y David Pérez hayan decidido acogerse a la normativa de la RFDEA que permite a los Súper 2000 marcar en báscula 50 kg que lo que obliga la FIA. Esto nos va a privar de hacer una comparativa directa, real y hasta visual de los mejores S2000 de España contra los mejores S2000 del IRC, pero va a concentrar a los favoritos del nacional. Ver lista de inscritos del 35 Rally Islas Canarias: lista FIA-IRC y lista regional.

Encabezando la lista que parte del 201 están Miguel Fuster y Nacho Aviñó, los ganadores de la pasada edición del Rally Islas Canarias dentro del Campeonato de España y líderes de la provisional tras la victoria en Villajoyosa. Les siguen Xevi Pons-Álex Haro, que aquí deberían estrenar la última evolución de motor del Ford Fiesta S2000 y Berti Hevia-Pin Iglesias, en su debut con el Skoda Fabia S2000 Evo II.

Con la baja ya confirmada de Víctor Senra, Sergio Vallejo –copilotado esta vez por Moncho López- seguirá evolucionando el Lotus Exige Rally, coche que llevará el número 205. Eugenio Mantecón-Álex Noriega (Mitsubishi Lancer Evo X N Plus), David Pérez-Alberto Chamorro (Peugeot 207 S2000) y Fran Cima-Pablo González (Mitsubishi Lancer Evo X N Plus) cierran el grupo de ocho equipos del nacional que quedan en ese segundo rally o rally regional.

En el primero estarán los asturianos Jonathan Pérez y Enrique Velasco (Peugeot 207 S2000), además de los Suzuki Swift Súper 1.600 de Joan Vinyes-Jordi Mercader y Gorka Antxustegui-Gabriel Suárez, el Ford Fiesta R2 de Enrique García Ojeda y Pablo Marcos o los componentes del Challenge Twingo R2.

Alfonso Viera, el primero de los locales

Ya entre los favoritos del Campeonato de Canarias de Rally sobre asfalto, Alfonso Viera-Víctor Pérez saldrán en una posición adelantada con el 209. Tras ellos, José Mari Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3) y su compañero de equipo, Marco Lorenzo-Néstor Gómez (Ford Focus RS WRC). Habrá una buena representación de BMW con Iván Armas-Pity Ramos, Miguel Quintino-Carlos Gracia, Javier Cruz-Domingo Suárez y José Pérez-Mundi Rodríguez, todos con M3, y José Díaz-Jorge Luján y Yerais León-Francisco Rivero con 323 y 325 i respectivamente. Más abajo, una de las entradas más llamativas, el Seat Córdoba WRC de José Sánchez y Ángel Sánchez llevará el número 222 de los 42 equipos que habrá en este segundo rally.

Como ya es habitual, todo este batallón de pilotos, equipos y vehículos deberán combinarse con los equipos del regional que están en el listado aprobado por el IRC y la FIA, con especial atención al papel de José Luis Barrios-Amaranto Martel (Subaru Impreza WRX STi), Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Honda Civic), Ángel Marrero-Víctor Marrero (Honda Civic Type R R3), Heriberto Godoy-Yeray Díaz o los R2 de Raúl Quesada-Pedro Domínguez (Renault Twingo) y Enrique Cruz-David Rivero (F

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