El cántabro ha sabido conservar la posición, que lograra ya desde el primer día de competición, a lo largo de los cinco jornadas en las que se ha desarrollado la octogésima edición de la prueba monegasca. Después de más de cuatrocientos kilómetros de tramos cronometrados en los que ha mostrado una gran consistencia en situaciones muy difíciles, el único tramo a disputarse en la jornada del domingo, Sainte Agnès-Col de la Madone, de poco más de cinco kilómetros, ha sido un mero trámite.
En la última especial del rally Sordo registraba el cuarto mejor tiempo, asegurando su segunda posición en la clasificación general de la prueba. Con este resultado logra su segundo podio en el ‘Monte’, el tercero a bordo del Mini John Cooper Works WRC, y el trigésimo segundo de su carrera deportiva en el mundial. Además, igualaba el mejor resultado obtenido por Mini en 2011.
Sordo se mostraba exultante nada más concluir la carrera: “He conseguido el segundo puesto aquí en el pasado con otra marca y ahora he podido repetirlo con Mini. Empezar la temporada con este resultado en Monte-Carlo es realmente fantástico. Estoy contento por nuestro rendimiento y por el de todo el equipo Mini WRC Team. Con este resultado queda demostrado que Mini y Prodrive pueden hacer grandes cosas en el futuro en el Campeonato del Mundo de Rallys”.
Sordo le ha regalado a su equipo y su marca un resultado muy especial, porque con este segundo puesto, Mini ha vuelto a pisar el podio de Montecarlo por primera vez tras la victoria del finlandés Rauno Aaltonen en 1967 al volante del Mini Cooper. “El balance que podemos hacer de esta primera prueba del calendario es más que positivo”, ha añadido el cántabro. “Hay que tener que esta es la séptima prueba que corremos y es nuestro tercer podio. Creo que sobre todo debe de servir al equipo para subir moral y, quien sabe, si para que todo se aclare esta temporada”.
Lo que está claro es que el Mini WRC Team estará en las dos próximas citas de este mundial 2012. “Los próximo rallys son en Suecia sobre la nieve donde haremos un solo día de test y luego Méjico, en la tierra, donde la altitud será un problema para los motores. Habrá que tener confianza”.
