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En el campeonato resultante de la fusión del ERC y el IRC es evidente que ha quedado mucho del espíritu del antiguo certamen de Eurosport. Sin embargo en lo que respecta a la puntuación, éste va a respetar el modus operandi de la FIA que ya se aplicaba en las distintas copas europeas.
El reglamento deportivo del FIA ERC que empieza este fin de semana en Austria recoge que además del reparto de puntos entre los diez primeros clasificados de cada uno de los campeonatos habrá unos ‘bonus’ que se distribuirán entre los siete primeros clasificados de cada una de las etapas siempre y cuando éstas supongan más del 25 por ciento del recorrido total del rally en lo que respecta a tramos cronometrados.
Los títulos en juego son los siguientes: Campeonato FIA ERC de pilotos, copilotos y equipos; Campeonato FIA ERC 2WD para pilotos, copilotos y equipos; y la Copa FIA de Coches de Producción de pilotos, copilotos y equipos. En cada uno de estos apartados los diez primeros de cada rally se repartirán los puntos así: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, reteniendo los cuatro mejores resultados de los siete primeros rallys y los cuatro mejores de los seis finales.
A diferencia del IRC pero igual que hacía la FIA con las copas de Europa, habrá unos puntos ‘bonus’ (7-6-5-4-3-2-1) entre aquellos participantes que se clasifiquen entre los siete primeros de cada etapa. Esto ocurrirá siempre que el kilometraje total de esta etapa supere el 25 por ciento de la longitud total de tramos cronometrados del rally. Es decir, que no se aplicará en aquellas jornadas cuyo programa se limite a una pequeña y solitaria especial.
