Tres generaciones han hecho que el Toyota RAV4 se haya convertido en el modelo de referencia en un segmento que de nuevo vuelve a contar con el favor del público. En su historia y como pionero de una estirpe que ha crecido a su abrigo en los últimos años, ha recibido numerosos reconocimientos. Galardones como el que recogió cuando aún no había cumplido su primer año de vida, el “Drive’s Choise Award – Best Mini SUV” de la Motor Week Magazine y al que le han acompañado una serie de premios a nivel mundial a través de sus distintas generaciones. El último, este mismo año siendo reconocido como uno de los mejores coches familiares del año por Edmunds.com y Parents Magazine.
Al abrigo de una creciente demanda de vehículos todoterrenos, el Toyota RAV4 ha regresado al mercado canario con nuevos bríos y con una oferta de lanzamiento que ha hecho temblar los cimientos de muchos de sus competidores. El nuevo RAV4 vuelve para responder a la voluntad de un público que se ve atraído por el talento natural del modelo de referencia dentro del segmento de los SUV compactos, característica en la que radica gran parte de su atractivo.
El nuevo Toyota RAV4 se define desde su propio diseño. Como en un proceso evolutivo, cada nueva generación añade un rasgo que la caracteriza. En esta ocasión, es el frontal el que recibe la mayor atención. Así, su semblante, con la inclusión de algunos complementos en cromado, vuelve a representar el papel protagonista donde la elegancia se combina con un aire de robustez en sus formas para ofrecer, sobre todo, carácter. Una característica que se ve enfatizada por unos prominentes pasos de rueda en ambos trenes y que unidos a su tamaño, le confieren un aspecto general más distintivo y sofisticado.
La parte trasera, sin embargo, hereda el aspecto de la generación anterior con sutiles pero importantes cambios como la utilización de la tecnología LED en unos nuevos y destacados grupos ópticos que flanquean un portón de apertura lateral. Sobre éste, un alerón como icono de dinamismo y deportividad de la que hace gala este nuevo conjunto.
El diseño interior también ha visto reforzada su presencia con una mayor expresión de funcionalidad. En este sentido el sistema de asientos Easy Flat ofrece un alto nivel de conciliación con las necesidades de las familias actuales, ofreciendo la posibilidad de una serie de configuraciones de fácil acceso ya sea para el trajín diario o cuando preparamos el vehículo para un divertido fin de semana.
Motor de gasolina Valvematic de 2.0 litros o Diesel 2.2 D-4D
Si duda, el todoterreno y en menor medida los SUV y SUV compactos, son los vehículos que más se han visto afectados por las nuevas leyes sobre emisiones. En este sentido los motores del RAV 4 se benefician de la política general de la marca sobre emisiones adoptando para sí la tecnología Toyota Optimal Drive ya presente en todos sus nuevos lanzamientos. Traducido, máximo nivel de eficacia con el mínimo nivel de emisiones que se hace efectiva tanto en sus versiones con tracción delantera (4x2) In o con tracción 4x4, disponible con caja de cambios manual o CVT, ambas distribuidas entre las versiones On, Day y Life, de las que ya se dispone en Canarias.
En diesel, la opción disponible corresponde al motor 2.2 de 150 CV y 340 Nm, también asociado a la misma caja manual de 6 velocidades con tracción delantera y a las cuatro ruedas con el Sistema Integrado de Conducción Activa. Este elemento controla constantemente la transferencia de par entre las ruedas delanteras y traseras mediante un acoplamiento con control electromagnético situado delante del diferencial trasero y optimiza la tracción y la estabilidad en cualquier circunstancia de conducción. El sistema incorpora un botón de bloqueo del 4x4 para que la distribución se reparta en partes iguales y maximizar su tracción en todoterreno.
En el equipamiento (disponible dependiendo del acabado) destacan: Climatizador, sensor de lluvia, sensor de luz, volante en piel, HAC, DAC, mandos de audio en el volante, elevalunas eléctrico, display multi-información, ABS+EBD, VSC, airbags de conductor y pasajero, airbags laterales, airbags de cortina y de rodilla. Todas las versiones tienen frenos de disco y suspensión delantera tipo McPherson y trasera de doble horquilla.
