Este Rally de Gales va a ser el último de Hirvonen en el Mundial de Rallies. El finlandés, cuatro veces subcampeón, ha logrado un total de quince victorias en el WRC y la mayor parte de su carrera deportiva la ha desarrollado junto a Ford.

Sin el apoyo de Ford a partir de 2015 el equipo Copi Sport cambiará de tercio, quizá con nuevos coches, pero siempre con Cruz y el Porsche como estandarte. Su director ha hablado de su futuro y de las negociaciones con José Mari Ponce.

Aunque el equipo que dirige Fernando Capdevila siempre ha estado receptivo ante cualquier propuesta de compra de algunos de estos coches, la decisión de reparar el Focus RS WRC antes de Lanzarote y la renovación de su garaje han motivado esta medida.

Versiones más potentes de sus motores, nuevos colores para la carrocería y la actualización del sistema SYNC con Applink mediante nuevos comandos por voz son la respuesta de Ford a las demandas en intención de compra de sus clientes.

El fabricante de neumáticos y M-Sport han anunciado en los momentos previos al arranque del Rally de España que el trofeo repetirá el próximo año pero con los nuevos Ford Fiesta con motor de ‘un litro’ que tan bien está funcionando en ventas.

El lanzaroteño Juan Carlos Cabrera afronta con un planteamiento realista su estreno fuera de Canarias en, nada más y nada menos, que la ronda española del Mundial de Rallies. Participa con uno de los Ford Fiesta R2 de RMC Motorsport.

Aunque un medio alicantino daba por hecho que Fuster iba a “desempolvar” su Porsche para correr en Madrid, tanto él como su equipo están pendientes de una nueva caja de cambios homologada que está probando M-Sport en el Ford.

Disponible a finales de este año, presenta como grandes novedades una nueva tecnología de detección de peatones así como una nueva oferta mecánica en la que se incluye un nuevo motor diésel y un motor híbrido.

Cae a la cuarta posición de la provisional de la BkRMC tras ser séptimo en un Rally Villa de Llanes que se le complicó muy pronto cuando golpeó la zaga de su Ford Fiesta R2 en el primer tramo.

El saudí aprovechó la elevada temperatura en el motor del Fiesta R5 de Kajetanowicz para llevarse un Rally de Chipre puntuable para el ERC y el MERC. El catarí Al-Kuwari completó el triplete Ford en la jornada de un nuevo desastre en las filas de Peugeot.

Celebrando las siete millones de unidades matriculadas de su vehículo comercial por excelencia el concesionario oficial para toda Canarias de Ford organizó su 'Día Transit' que nos sirvió para conocer en profundidad toda esta amplia gama.

Ford ha dado a conocer la renovación de su monovolumen de siete plazas que debutará en Europa el año que viene insistiendo en sus credenciales sobre flexibilidad, espacio y eficiencia de combustible.

Con sutiles cambios en su diseño y en el interior, lo más reseñable sin embargo es la introducción de todo un catálogo de nuevas tecnologías destinadas a mejorar la seguridad y el confort y un nuevo esfuerzo en la mejora de la eficacia de sus motores.

Los tres oficiales de la marca alemana copan las tres primeras posiciones con Ogier a la cabeza después de los ocho tramos de la primera etapa. El Citroën de Meeke y el Ford de Hirvonen les siguen muy de cerca. Los cinco primeros están en sólo 7,9''.

Ángel Ramos reveló en Radio Canarias que su equipo está haciendo gestiones para que M-Sport ponga en manos del lanzaroteño un Ford Fiesta R5 en el Rally España Cataluña como compensación al reciente abandono de Alemania.

La rotura de la correa del alternador del Ford Fiesta R2 en el primero de los cuatro tramos de la última etapa dio al traste con dos días de dominio total de Yeray Lemes y Rogelio Peñate en el Drive DMack Fiesta Trophy.

Salvo el gallego, todos los favoritos en esta sexta prueba del nacional de rallies han sufrido una infinidad de problemas. Fuster pinchó y rompió un brazo de la suspensión de su Ford Fiesta R5 y es segundo a 23,6. Tercero es otro Porsche, el de Burgo.

El Rally de Alemania representa la primera comparación directa entre las cuatro marcas, Citroën, M-Sport Ford, Hyundai y Volkswagen en asfalto. Los coches experimentan importantes cambios para adaptarse a esta superficie.

No hay excusas que valgan para ninguno de los dos pilotos oficiales del Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team. Tanto Mads Ostberg –con ocho participaciones– como Kris Meeke –seis– han de disputarle las plazas de honor a los Volkswagen, Ford y Hyundai.

Hirvonen, que en casa estrenará la nueva imagen del Ford Fiesta RS WRC, cree que con tantas cámaras ‘on board’ circulando por la red los equipos locales ya no pueden sacar tanto provecho a su experiencia en los rápidos tramos finlandeses.