La piloto andorrana empieza en Canarias su andadura en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto dentro del equipo R2 Rallycar Team y con un Ford Fiesta preparado por RMC Motorsport.

El polaco de Ford pone en juego su liderato en casa del que es su gran rival por el título del FIA European Rally Championship. El de Peugeot juega en casa y lograr un segundo triunfo consecutivo espantaría los fantasmas de 2014.

La cita que abrirá en mayo el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra estrenará sede y tendrá como principales alicientes ver el estreno en las islas del Ford Fiesta R5 de Gustavo Sosa y el regreso de Tato Suárez con el Escort WRC.

La cuenta atrás ya ha empezado y tras su próxima presentación en el Salón del Automóvil de Nueva York, Ford confirma que las primeras unidades del nuevo Focus RS estarán disponibles en Europa a principios de 2016.

El subcampeón del Trofeo de Promoción BP Ultimate de Las Palmas ha cambiado su habitual Toyota Yaris TS por el Ford que, desde la temporada 2010, ha estado en los talleres de Copi Sport.

Centrado en el autonómico tras la reciente adquisición de un Ford Fiesta R5, el piloto de Fuerteventura empleará las primeras pruebas del nacional para mantenerse activo.

El apoyo directo de la marca del óvalo es una de las llaves que abrirán uno u otro programa en el nacional. De no contar con ese patrocinio podría recurrir al Porsche de Auto-Laca en las dos pruebas de Canarias con las que arrancará el calendario.

Coincidiendo con el Autosport International Show del Reino Unido el preparador celebra las cien unidades entregadas de esta versión del Ford Fiesta en sólo año y medio disponible en su catálogo 'carreras cliente'.

Lo más significativo de esta nueva versión es que lleva un motor 1.0 EcoBoost de tres cilindros, el mismo que lleva tres ediciones consecutivas llevándose el premio International Engine of the Year. Estará listo para el primer cuarto de este año.

Como cada año, M-Sport actualiza la línea de sus coches, en esta ocasión inspirada en la del Ford Escort RS 1800 que condujo Hannu Mikkola en 1980 y el Sierra Cosworth que pilotó el mítico Colin McRae en 1989.

Las mejoras en eficiencia y, muy especialmente, la suma de una versión diesel de 185 CV amplían el rango de utilización de este compacto deportivo que, sin embargo, no pierde su nervio. Suspensiones, dirección y tecnología han sido revisadas.

A falta de definir cuál será su programa para la próxima temporada, el piloto de Fuerteventura ha adquirido un Ford Fiesta R5 que traerá en próximas fechas a las islas desde Portugal.

Ford lanza al mercado los Fiesta Red Edition y Black Edition que con su aspecto diferenciado representan a las variantes dotadas del motor EcoBoost de 1.0 litros y 140 CV.

A pesar de que todo apuntaba a que cambiaría de aires en su tercera temporada compitiendo en rallies, el polaco repetirá con un Fiesta RS WRC con Maciek Szczepaniak de copiloto.

El doble campeón regional, que ayer se subió a su antiguo Ford Focus RS WRC, está a un paso de cerrar un programa autonómico con el Skoda Fabia WRC volviendo así a ponerse a las órdenes de Fernando Capdevila.

La del próximo sábado podría ser la última participación del Ford Focus RS WRC, un coche que desde que llegó a Canarias en 2008 ha logrado 25 victorias absolutas a nivel regional y cinco títulos de pilotos con Viera, Lorenzo y Capdevila.

Fernando Capdevila colgará el casco después de su participación en el Rally Isla de Lanzarote, carrera que afronta a modo de test después de la reparación a la que ha sido sometido el Ford Focus RS WRC.

La lista la abre el mundialista Yeray Lemes, que vuelve a utilizar el veterano Ford Escort WRC, junto al candidato al título Enrique Cruz, el vigente campeón Fernando Capdevila, además de Rubén Curbelo y Toñín Suárez.

Este Rally de Gales va a ser el último de Hirvonen en el Mundial de Rallies. El finlandés, cuatro veces subcampeón, ha logrado un total de quince victorias en el WRC y la mayor parte de su carrera deportiva la ha desarrollado junto a Ford.

Sin el apoyo de Ford a partir de 2015 el equipo Copi Sport cambiará de tercio, quizá con nuevos coches, pero siempre con Cruz y el Porsche como estandarte. Su director ha hablado de su futuro y de las negociaciones con José Mari Ponce.