La marca alemana empieza en Mónaco una nueva carrera por el título que ha conquistado las tres últimas temporadas con una autoridad fuera de toda duda. Como primer plato, el Rally Montecarlo, uno de los 'grandes' del WRC.

El responsable del equipo Volkswagen Motorsport da el salto a la Fórmula Uno para ejercer como nuevo CEO de McLaren Racing. Con la marca alemana ha logrado tres títulos mundiales en el World Rally Championship.

A pesar de haber arrasado en sus tres primeras campañas en el Mundial de Rallies, Volkswagen Motorsport ha hecho algunos ajustes y evoluciones en el coche para seguir acumulando títulos, victorias y récords.

La marca checa va a centrar en buena medida su programa deportivo alrededor de la categoría de plata del mundial de rallies. Sus pilotos van a volver a ser el sueco Pontus Tidemand, el checo Jan Kopecký y el finlandés Esapekka Lappi.

M-Sport actualiza la decoración de su coche sin un gran patrocinador principal al margen de los apoyos de Castrol y de Ford. Se ha tenido en cuenta la opinión de los aficionados a la hora de darle continuidad al diseño del pasado año.

El joven piloto galés tendrá la responsabilidad de comprobar la eficacia de la nueva evolución del Fiesta R5 en la categoría WRC2. Será uno de los rivales de 'Cohete' Suárez en el Rally de Montecarlo.

Días después de anunciar la puesta en marcha de un programa de apoyo de jóvenes talentos a través de su equipo en el WRC, el joven alsaciano Terry Folb ha sido confirmado como piloto. Hará el JWRC con un Citroën DS3 R3T Max.

El Mundial de Rallyes 2015 volvió a resultar una hegemonía por parte de la escuadra germana, que siguió engrandeciendo el palmarés del Polo R WRC con la consecución de otras doce victorias, y, una vez más, los títulos de Pilotos y Marcas.

Tras tres temporadas desarrollando su programa deportivo en el European Rally Championship, la marca del león centraliza su actividad en el Mundial de Rallies con Suárez en cinco citas de WRC2 y Jordan Berfa en tres de WRC3.

Marca confirma que 'Cohete' empezará su temporada como oficial de Peugeot con el 208 T16 en el Rally de Montecarlo, con lo que su intención de hacer el mundial de WRC2 parece estar más cerca de cumplirse.

El norirlandés va a ser quien guíe el camino a seguir por el departamento de competición en la creación del nuevo WRC. Hará algunas pruebas este año y desde abril tendrá como prioridad la evolución de ese coche de 2017.

El piloto cántabro tiene muchas esperanzas puestas en la nueva generación del i20 World Rally Car, un coche que todos los oficiales de Hyundai Motorsport afirman que es superior en todos los aspectos.

Alineará tres i20 WRC en cada una de las pruebas del mundial y siempre con Sordo, Neuville y Paddon en su alineación, aunque turnándose en el equipo número uno. Abbring se centrará en el desarrollo de un nuevo R5.

El preparador británico ha anunciado una mejora sustancial en las unidades de este coche que se comercialicen a partir del próximo 1 de enero. Los avances tienen su reflejo principalmente en las prestaciones del motor.

Extraordinaria actuación del piloto de Gap en la última cita del Campeonato del Mundo, donde ha cosechado este fin de semana su octava victoria de la temporada.

35 segundos separan al francés de Kris Meeke después de la segunda etapa del Rallye de Gran Bretaña, en la que 'Seb' ha duplicado la ventaja con la que contaba después de la jornada del viernes.

13 segundos separan a Meeke del piloto de Volkswagen tras la primera etapa del Rallye de Gales, en la que el francés ha dominado con claridad a los mandos de su Polo R WRC.

La pareja del equipo Volkswagen ha calcado su crono esta mañana en el tramo de pruebas de la última cita de la temporada, al que no ha podido salir Mikkelsen, afectado por un virus.

Llamado a desempeñar un papel importante en el duelo final por el subcampeonato de constructores que mantienen Hyundai y Citroën, la mayor preocupación del español pasa por encontrar su ritmo en Gales.

Catorce serán las pruebas de este certamen que pasará por España entre los días 14 y 16 de octubre. Aunque falta la firma con el promotor del campeonato, Montecarlo volverá a abrir el calendario en enero y lo cerrará Australia en noviembre.