Volkswagen Motorsport va a alcanzar a partir de este jueves en la ronda española del WRC su participación número 25 en este campeonato. De momento la estadística no puede ser más rotunda. En 24 carreras disputadas por los Polo R éstos se han repartido 20 victorias y han logrado 38 podios; la efectividad en términos de scratch también es un fiel reflejo del dominio que llevan ejerciendo desde el pasado año: 313 en 446 tramos celebrados, es decir, un 70 por ciento.
Aunque su racha de triunfos consecutivos se detuvo precisamente en Alemania, los chicos de Jost Capito tienen a tiro igualar otro récord, el de mayor número de triunfos en una misma temporada que ostenta Citroën con once, cifra que alcanzó en 2005 y 2008.
Al margen de todas estas cifras, en el RallyRACC España Cataluña-Costa Daurada sigue en juego el título mundial de conductores entre dos de sus tres pilotos oficiales. Sébastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia lo tienen fácil. Sólo han de sumar un punto más que Jari-Matti Larvala y Mikka Anttila para asegurarse por segunda vez el cetro mundial en rallies.
Ogier llega enrabietado después de la mala fortuna que tuvo en Francia, donde una avería de un sensor le costó mucho más que la victoria en casa. “Tenemos mucho que olvidar”, afirma el de Gap, “así que estoy más motivado que nunca para hacerlo bien”. “Julien y yo tuvimos la oportunidad de revalidar nuestros títulos en Francia, pero por desgracia no salió cómo esperábamos. Sin embargo, estoy absolutamente convencido de que vamos a defender nuestros títulos en España. El año pasado ya ganamos aquí y me siento muy cómodo. He estado entrenándome y estoy en muy buena forma. También hemos estado probando los nuevos neumáticos en Francia. Ya corrimos con ellos en la última carrera y nos hicieron ser más rápidos en algunos tramos. A pesar de ello, las condiciones serán completamente diferentes en España”.
Los dos líderes de la clasificación general se enfrentarán a unas condiciones prácticamente idénticas. Ogier / Ingrassia abrirán pista en la primera jornada de tierra, con Latvala / Anttila partiendo inmediatamente detrás de ellos siendo el segundo World Rally Car en los tramos. Será el mismo duelo que emocionó a la afición española hace un año, aunque en aquella ocasión Latvala tuvo que abrir pista en la última jornada de tierra, lo que favoreció a sus rivales que salían por detrás.
El finlandés viene con el ‘subidón’ de haber logrado por fin su primera victoria en asfalto y ello, unido a su excelente rendimiento en tierra le hacen encarar esta cita mixta con la máxima ambición. De ganar rompería otra maldición, la de las dos victorias consecutivas en el WRC. “Estoy deseando correr el Rally de España, ya que me gusta mucho. Todavía tenemos opciones de ganar el Campeonato del Mundo. Nunca he estado en esta situación a dos rallies para el final. El primer día será sobre tierra y los otros dos en asfalto. Podríamos tener un duelo apasionante con Sébastien Ogier. Mientras que tenga opciones seguiré luchando. La superficie es relativamente dura en los tramos de tierra, pero está cubierta por una fina capa de tierra suelta. La pista se limpiará mucho con el paso de los coches, eso me podría dar una pequeña ventaja. Por otro lado, el polvo en suspensión podría afectar a mi visión. Pase lo que pase, las características del itinerario me benefician. Me gusta el rallye y tenemos una buena puesta a punto para la tierra y el asfalto, con la que me siento muy cómodo”.
