Principio y final. El Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra más breve se ha resulto a favor de Yeray Lemes y Jordi Díaz. El piloto lanzaroteño y el copiloto majorero se han impuesto en una edición número 31 del Rally de La Oliva que tampoco se recordará como la más brillante. La organización, la Escudería Maxo Sport tuvo varió su recorrido durante la noche del viernes y el sábado tuvo que cancelar el último previsto. De las once especiales programadas inicialmente sólo se disputaron siete.
En realidad, si hubo un equipo que hizo méritos para hacerse con este campeonato exprés, ése era el de Kevin Guerra y Daniel Sosa. Igual que en el Slalom de La Piconera que se celebró hace un mes, los de Fuertwagen Motorsport empezaron mandando con el Volkswagen Polo N5 que, con sus últimas evoluciones, es capaz de todo en manos del voluntarioso piloto majorero.
Pero la fortuna quiso que a partir del quinto tramo fuesen Yeray Lemes y Jordi Díaz quienes, después de empezar cuartos a diez segundos de Guerra y Sosa, irrumpieran en esa primera posición a la que se aferraron hasta el final. El Polo N5 destalonaba una rueda perdiendo 34,2’’ que acabaron siendo definitivos.
Cuando la maquinaria del ya forjado en mil batallas Mitsubishi Lancer Evo IX empezó a carburar, Guerra –que se hizo un recto en el TC6– no pudo neutralizar la diferencia inferior a diez segundos que le sacaba el campeón de España de Rallies de Tierra de 2009. Como entonces, con el Evo IX, Lemes ató la victoria y el título con otro scratch en el séptimo tramo que acabó siendo el último al suspenderse ‘Cerco Viejo-Villaverde’. Para Lemes es su segundo título regional consecutivo después del que obtuvo en asfalto el pasado año y el primero en tierra.
Daniel Guerra-Sergio Vera (Subaru Impreza STi) fueron terceros a apenas 11,7’’ del Volkswagen Polo N5. Tras ellos, Borja Pérez-Rubén Perez imponían su Mitsubishi Lancer Evo X a Gustavo Sosa-Rogelio Peñate, quintos con el Skoda Fabia R5 de MRT Rally Team. Rondaban esa posición ‘Nolito’ García-Tecorice Hernández hasta que tuvieron que abandonar en los compases finales. Los hasta ahora vigentes campeones regionales Aníbal Hernández-Jonathan Hernández terminaron sextos por delante del primer dos ruedas motrices clasificado, el Volkswagen Golf GTI de Cristian Calderín-Verónica Tejera.
