El parabrisas sigue siendo protagonista de numerosos avances dentro de la industria del automóvil. Es la ventana a través de la cual vemos el mundo cuando vamos al volante, y va a ir integrando tecnologías de realidad aumentada y formas de proyección que muestren información relevante o contenidos.
Apple, por ejemplo, ha patentado recientemente una innovación para integrar pantallas dentro del parabrisas que ofrezcan las imágenes de los retrovisores e interactúen con la mirada del conductor y diferentes parámetros.
El sistema pretende integrar una o más pantallas en el parabrisas del vehículo. Puede ser una pantalla laminada en la superficie exterior del cristal, que vaya integrada dentro del vidrio o en la que las imágenes se proyectan sobre el parabrisas y se reflejan hacia un ojo para que las vea el usuario.
Las pantallas en el parabrisas delantero pueden configurarse para mostrar imágenes capturadas por las cámaras del vehículo. Por ejemplo, una cámara izquierda puede montarse en un lado izquierdo para mostrar una imagen trasera en vivo, como la que ofrece un espejo retrovisor. Y lo mismo en el lado derecho. También pueden mostrar imágenes a vista de pájaro. Esas pantallas pueden reemplazar a los retrovisores o complementarlos.
Este sistema puede configurarse para funcionar de un modo “inteligente”. Por ejemplo, pueden mostrar automáticamente la transmisión de video en vivo cuando se activa el intermitente de cada lado. También pueden activarse cuando hay automóviles, personas, señales u obstáculos alrededor del vehículo. Por otro lado, las imágenes pueden aparecer en función de hacia dónde mira el usuario, para alinearse con su mirada y no obstruir su campo de visión, o para activarse cuando detecten que el usuario no ha revisado adecuadamente los espejos o no ha advertido algún peligro. También pueden activarse dependiendo de la información recogida por diferentes sensores del vehículo y para evitar una colisión.
Otras patentes de Apple relacionadas con el parabrisas son un sistema de detección de fisuras a través de una capa conductora con una red de receptores dentro del cristal o cristales que se oscurecen automáticamente y que permiten ajustar la transmisión de la luz y su reflectividad.
Existen otras aplicaciones igual de interesantes como la posibilidad de proyectar en el parabrisas mediante realidad aumentada de direcciones, mapas e incluso llamadas con FaceTime. Este head up display tendría funcionalidades muy avanzadas, como la detección del nivel de atención y estrés de los ocupantes o la capacidad de identificar calles, edificios, tiendas y también de señalarlos con elementos gráficos en el parabrisas cuando el conductor le pide, por ejemplo, “una frutería más adelante a la izquierda”. Del mismo modo, el sistema podría reconocer gestos o hacia donde mira el usuario del vehículo mientras solicita una información del entorno, para mostrársela en su campo de visión y justo en la posición en la que se encuentra el objeto real.
